在機械生產中，無桿氣缸的安裝與使用如下：
1.活塞桿后端活塞桿活塞桿頂部連接銷的位置應與安裝軸的位置一致。后端、雙耳或擺動軸之間應有安裝支架間隙。
2.氣缸安裝完畢后，在空載狀態下應使用2-5倍的壓力，檢查氣缸按鈕是否異常。
3.油缸調整。對于氣缸運動的速度，氣缸系統必須安裝單向節流閥，三軸氣缸，通常氣缸的水平是穩定的。氣缸垂直安裝進氣節流速度當缸應連接負載，速度調節范圍的中間再調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸的速度接近，可以認定為設定壓力則可調速單向節流閥進行微調。
東莞宏霖機電科技有限公司是一家-于工業自動化系統成套、氣動器材、工業自動化產品銷售的貿易公司。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，東莞氣缸，也就是從垂弧z大處或是受力變形z大的地方緊固，這樣就會把變形z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，大缸經超薄氣缸，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
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氣缸的常見問題：
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
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