電阻箱抱閘制動器-電阻箱-塔機壹號(查看)

廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元話發展的公司。公司和多個-廠家合作，面向全國銷售塔吊、施工梯各型號各尺寸零配件。持塔吊-生產-的生產廠家。一萬三千多平米廠房倉庫從事各型號塔吊標準節、附墻、支腿等結構件生產。可定制烤漆噴漆。現主要為徐工集團塔式起重機華南地區較大標準節供應廠家。歡迎前來咨詢ywz3電動液壓抱閘制動器、塔機抱閘剎車油壺、塔吊抱閘剎車油壺、起重機抱閘剎車油壺、升降機抱閘剎車油壺等等。

起重機制動器分類、作用及工作原理

由于起重機周期及間歇性的工作特點，使各個工作機構經常處于頻繁啟動和制動狀態，制動器成為動力驅動的起重機各機構中不可缺少的組成部分，它既是機構工作的控制裝置，又是-起重機作業的安全裝置。制動器是否完好-，電阻箱抱閘制動器，是安全檢查的重點。起重機制動器是安裝在電動機的轉軸上，用來制動電動機的運轉，使其運行或起升機構能夠準確-的停在預定的位置上。

重機制動器類型分類：起重機制動器常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱短沖程制動器單相制動器；彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱長沖程制動器三相制動器；液壓推桿式雙閘瓦制動器，簡稱推桿式制動器三種。制動器在起重機中起著功不可沒的保駕-的作用，可以說如果起重機中沒有安裝制動器裝置的話，那么就像汽車沒有剎車功能一樣，在慣性的作用下停車是存在-的危險-的。

起重機用電阻器的選用和安裝要求

為了-起重機的正常啟動，其電機轉子必須要串入附加電阻，目的是為了能夠-啟動電流的平均值不超過各工作額定電流的兩倍。而這一任務通常是通過電阻器來完成的，起重機中常用的是開啟式與防護式兩種不同類型的電阻器。  

在實際應用安裝的時候，它們可以互相疊裝在起重機的電機中，一旦超過四箱時要放在-金屬架上，而且相鄰兩組電阻器之間應有80mm的間隔，中間可加裝隔熱板。需要注意的是，開啟式電阻器安裝時應加遮欄以防止工作人員不慎接觸電阻器帶電體，接地螺絲必須-接地。

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什么是塔吊超載？造成超載的原因有哪些？

什么是塔吊超載？塔吊超載一般指工作荷載超過起重機本身的額定荷載。因塔吊類型不同、塔身高度不同、起重臂長度不同以及仰角不同其起重量也不同。以上這些條件都可以-同塔吊的說明書查到其相應的起重量，除了以上的可變條件外由于施工中不按說明書規定的使用條件工作也是造成超載的原因。下面舉例說明。

軌道高低差過大：如 tq3—8噸塔吊規定軌道的縱向、橫向偏差均為 11000。往往因地耐力達不到要求以及道木鋪設不合規定等因素造成軌頂偏差過大。 塔吊技術要求中對整機組裝規定了塔尖中心對地面中心點偏移值不大于35mm高度35m。為此規定了兩條軌道頂部平差 4mm11000。當坡度超過1/1000時，塔吊的平衡力矩向傾覆點移近即平衡力矩減小相反傾覆力矩遠離傾覆點即傾覆力矩增大穩定系數減小。坡度偏差越大傾斜度也越大。使用中雖然塔吊表面上仍按吊重性能作業，但由于坡度偏差過大而改變了起重機的傾角加大了回轉半徑造成超載。

電阻器的區別

頻敏電阻器與一般起重機-電阻有什么區別在起重機上，什么時候用頻敏電阻器，它和起重機-電阻器也就是繞組電阻器有什么區別。超載-器就是大線圈，起重機-電阻器是純電阻！頻敏電阻是隨啟動頻率地變化而變化，一般是隨頻率地變大，電阻越來越小，而繞線電阻是隨控制器短接改變地。有很強地主管性。起重機不建議用頻敏電阻。但對一些調速指標很低地平移系統可以用頻敏電阻。起升機構不允許用頻敏電阻。