. 低溫異響，溫度升高后異響逐漸消失.卡特挖掘機發動機異響原因是:活塞與缸壁之間的間隙太大，或者是發動機機油壓力低潤滑不好.
. 高溫異響，隨著溫度降低異響消失.卡特挖掘機發動機異響原因是:卡特挖掘機發動機活塞變形了，或者是活塞環的間隙太小了，還有可能是過熱引起的早燃等原因.
故障維修：
1、經拆卸檢查，發現第3缸排氣門搖臂斷裂，氣門推桿上半截折斷，氣門鎖片損壞，日立挖掘機維修，氣門落入氣缸.將氣缸蓋拆下后，發現掉進第3缸的排氣門桿卡在排氣門座圈上，徐工挖掘機維修，落人缸內的氣門頭將第3缸活塞頂部碰傷.
2、將第3缸排氣門、排氣門座圈、氣門鎖片、氣門油封、氣門彈簧、氣門推桿和搖臂等件更新，并鉸研了第3缸排氣門座，對活塞頂損傷部分進行修整.然后進行正確的安裝和調試，準備進行起動試機.
3、但是，在用起動電機帶動柴油機的過程中，仍聽到柴油機內部有嗒、嗒的敲擊聲.且經過幾次起動，均是如此.開始時認為，可能是活塞頂部沒有修整-，致使排氣門頭部邊緣與活塞頂部的凹坑邊緣相碰撞，而發出的異響.為此，又將氣缸蓋拆下，把第3缸活塞頂部重新進行-修整，裝復再試，柴油機內部仍有嗒、嗒之聲.
4、在用起動電機帶動柴油機轉動時，仔細觀察氣門搖臂的動作.發現第3缸排氣門搖臂頭剛壓下氣門時，柴油機內部的嗒、嗒聲便隨之而來.由此可知，異響聲不是出于排氣門與活塞相碰.這是因為，此時活塞處在接近下止點的位置.進一步判斷，問題可能在凸輪軸與挺柱之間.
5、將氣缸蓋拆下，當把第3缸排氣門挺柱向上取出時，挺柱只有筒形物，而其底部留在凸輪與氣缸體導管之間取不出來.顯而易見，柴油機內部的嗒、嗒之聲是由于斷裂后的挺柱底部，在運動時發出的碰撞聲.
6、將柴油機定時齒輪室蓋拆下，同時拆下油底殼及第4缸進、排氣門挺柱，第3缸進氣門挺柱.然后將凸輪軸抽出，第3缸斷裂的挺柱底部自然落下.轉盤不能轉夠一整圈是何原因?
轉盤的大齒圈斷了2個以上的齒。
轉盤加油口有液壓油沖上來是何原因?
是回轉馬達軸頭的油封已損壞。
在提升大臂并同時回轉轉盤時挖土機出現乏力，是何原因?
這種情況僅發生在小松1型和2型機上。當機器要回轉時，它會給一個液壓信號到2個柱塞泵的總功率調節器，把柱塞泵流量降低一些，以便能得到功率的補償。如果該控制閥有故障，不能靈敏地傳遞信號，這樣就造成大臂難以和轉盤連動。
操作轉盤時為何會向一個方向快而另一個方向慢?
不是用液挖的機型出現此現象，一般是慢的一邊過載閥有故障，或者分配閥的拉桿長短不一而造成的。
日立挖掘機單邊運行故障
檢查步驟:
1 首先檢查是沃爾沃挖掘機是不是有一邊轉向力太弱?
2 有一邊轉向力太弱(左邊或者是右邊)，日立挖掘機故障那就要檢查沃爾沃挖掘機是不是沒有加速力?
3 沒有加速力，那就還要繼續檢查沃爾沃挖掘機主釋放閥的---壓力是否相同?
4 相同，就檢查挖掘機左右兩側是否高/低換擋?日立挖掘機維修沒有高/低換擋，那就要修理行走馬達高/低換擋.
5 不相同，就檢查挖掘機左右釋放閥呼喚后，沃爾沃挖掘機故障現象有沒有異常?(互換后故障現象有沒有相反)相反，那就要更換釋放閥.不相反，挖掘機空調維修，那就要修理行走馬 重慶現松工程機械設備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統調校中心。本公司堅持品質服務，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務宗旨，贏得了廣大進口工程機械用戶的---
1.可以檢查一下中繼塊安裝有一排壓力開關上的三個壓力開關是否接觸---？如果接觸-，可以換一下壓力開關，看看是不是壓力開關壞了。.可能是油路不通順，建議把液壓油換換，從新磨合一下要排除這個問題需要調下挖掘機液壓泵前泵和后泵流量，使輸出值一樣.
2. 日立挖掘機調調調速器拉桿，或者把電位計拔下來，看故障現象是否消除？如果消除就是電位計壞了。可能是高低速切換方面出了問題，如果兩邊行走同時時快時慢，請檢查高低速電磁閥和控制電路。
3.日立挖掘機故障檢查壓力開關，如果沒有問題，檢查切換速度的開關的問題。看下高轉速，轉速超標的情況下行走一慢一快的，把轉速調少一點試一下。挖掘機行走一邊快一邊慢是常見的挖掘機行走跑偏問題 一般情況下挖機跑偏也就是挖掘機液壓泵的前泵和后泵出來的流量不相同，在分配閥里分配到左右兩邊行走壓力的時候就會造成一邊壓力大一邊壓力小，也就是挖掘機行走一邊快一邊慢現象
4.日立挖掘機維修如果高怠速試車，轉速忽大忽小，請用e模式，好是a模式情況下，監控調速器和電位計電壓，從低怠速拉到高怠速。行走繼電器接觸---。 挖掘機轉盤不回轉原因有很多，可能是回轉主油路壓力較低或者是回轉齒輪受卡、控制閥泄漏等
半干摩擦或干摩擦狀態會產生大量的熱量，從而使得水溫急劇升高。而水溫過高則會導致缸蓋、缸體變形甚至損壞，如果出現這樣的故障，那機器也就離大修不遠了。更換機油的時候一定要同時更換機油濾芯，千萬不能貪圖省事、貪圖省錢而忽略了更換機油濾芯。這是為什么呢？
因為舊機濾內的污垢會破壞新機油品質，從而使得新機油的使用壽命降低。到了秋天一定要記得更換冬季機油，到了春天一定要更換夏季機油，除非你的機油是四季通用機油。因為冬季機油要稍微稀薄些，到了夏季，冬季機油會更稀薄，這樣不利于油膜的形成，也會加劇機械部件的磨損零部件失效的一種基本類型。而夏季機油到了冬季后會更粘稠，這樣不利于機油的流動，會導致發動機缸體內積碳過多，從而加劇機械部件的磨損。挖掘機在夏季的工地上施工很容易出現一個故障現象，那就是高溫問題，而水溫和油溫過高是很常見的問題，其對挖掘機性能及壽命影響比較大。挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標準、潤滑油品不合格或油位不合適等。今天我重點講述液壓油溫度過高和發動機冷卻液溫度過高的問題。
挖掘機水溫高，油溫高故障解析
一水溫高現象
1水箱里面臟了，水不流暢。
2散熱器周邊的膠條損壞了，這時會產生渦流，熱風被循環，不能達到冷卻效果。
3對于這一點，大家容易忽略，就是會不會是-警，傳感器問題，畢竟電腦是只看數據不看實情的。
4節溫器卡死，打不開了，這時水只能走小循環，不通過散熱器了。
5檢查水泵是否正常工作。
6風扇轉速不夠，和田地區挖掘機維修，離合器故障。(或檢查皮帶松緊度)
重慶現松工程機械設備有限公司成立于2014年，位于重慶市白市驛凈龍工業園區。是-進口工程機械維修廠家之一。擁有國內較-液壓系統調試臺和電腦診斷儀。公司成立以來，始終本著-，以人為本的企業理念，獲得了廣大客戶的支持與-。目前發展已具規模、-技術維修團隊、擁有較-維修設備是公司發展的主要動力。如今已發展成為?進口工程機械維修廠家之一。 挖掘機在夏季的工地上施工很容易出現一個故障現象，那就是高溫問題，而水溫和油溫過高是很常見的問題，其對挖掘機性能及壽命影響比較大。挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標準、潤滑油品不合格或油位不合適等。今天我重點講述液壓油溫度過高和發動機冷卻液溫度過高的問題。
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