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同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環行帶及具有相應吻合的輪所組成。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優點。轉動時，通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來傳遞動力。 傳輸用同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，
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at20型同步帶識別：
三個部分：指示帶的長度，間距和寬度帶回來的部分號碼。如下圖所示。此at20同步帶型號，節線長1500mm，帶寬為50mm。
at20型同步帶齒形圖：
at20 節距同步帶具有20mm的梯形齒距.它們被用在中小型驅動器。at20的設計比t20負載能力要大30%。at的齒形較大，盡量減少了帶齒的變形，有的區域分布帶載。at20內加入堅韌的
紗線，進一步提高了帶的負載能力。所以at20是一個種具有高負荷力的傳動同步帶。
at20型同步帶設計特點：
at20同步帶專應用于-和高能源效益的電力傳輸和線性傳輸運作。它們主要用于無休止的和開放式動作，各種尺寸，結構和帶齒設計處理具-圍廣泛載荷。 at20同步帶聚氨酯是非常耐磨，并在同一時間非常靈活。產品，通過眾多細節可見。公差緊而準確，-的齒嚙合的實現。
at20型同步帶齒形間距：
25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米
at20同步帶寬度可根據客戶要求來制定。
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同步帶安裝的步驟及重要性
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如今同步帶的作用是越來越大，當然隨之而來的為了適應不同的工作環境，同步帶的型號也越來越多了。當然需求多了，問題自然而然的也就多了。那么我們今天就來說說它的安裝問題吧。首先安裝同步帶的時候，假如兩個輪的中心距離可以移動，那么必須先將同步帶輪的中心距離縮短，裝好后，再使中心距回到原位。-要提醒一下大家，經常發現在安裝的時候，很多人都是---裝入的。其實這種做法是不對的，正確的應該先要縮短中心距，讓張緊輪進行放松，切勿---將帶從帶輪下凸擋邊上硬拉裝入。然后是在同步帶開始運作的時候時，隨著中心距的改變，皮帶也會松馳就會發生跳齒的現象，記得要檢查軸的定位是否失準，繞線機 高速皮帶，帶輪機架是否松動。要及時加以調整。如果發現主動輪上的皮帶突然偏位的話，應當移動和調整被動輪，并且及時調整好張緊輪的壓力。在同步帶安裝的時候，由于型號帶寬不同，要對它們進行適當的加以張緊力。
同步帶的安裝是非常重要的，如果安裝不正確，不但同步帶會損壞及同步帶輪部件也會隨之損壞。可謂是牽一發而動全身吶。所以我們一定要重視成功的一步。
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