液壓系統清洗的意義及注意事項
液壓體系正常作業的首要條件是體系內部必須保持干凈，所以液壓體系的清洗勢在必行。在新的設備運轉之前，或一臺設備經過大修之后，液壓體系遭到外界污染是不可避免的，在軟管、管道和管接頭等零部件裝置過程中都有可能將污染物帶入液壓體系。即使新的油液也會含有一些令人-的污染物。必須采取辦法盡快將污染物濾出，否則在設備投入運轉后不久就有可能發生毛病，而且早期發生的毛病往往都很---，有些元件例如泵、馬達有可能會遭到致命性的損壞。
體系沖刷的意圖就是消除或地削減設備的早期毛病。沖刷的目標是進步油液的清潔度，使體系油液的清潔度保持在體系內要害液壓元件的污染耐受度內，以-液壓體系的作業-性和元件的運用壽命。
沖刷過程中要應該留意：
(1) 油箱要封閉，削減現場空氣中顆粒進入油箱的機會;
(2) 相油箱中參加沖刷油時應運用帶過濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的污染物;
(3) 更換濾芯時暫停沖刷泵，犁式分料器焦炭運輸，留意不要帶入雜質;
(4) 對排空和排污要定期進行，以-體系充溢，并及時排出氣體和污染物。
(5) 在沖刷的前期，油中水分蒸發很重要，在沖刷油箱上應有蒸汽逸出的窗口。
(6) 沖刷合格后在抽出沖刷油、管線運用前要留意保護，以免污染物進入液壓體系。
重型液壓缸是能夠一次全體行程沿著構件截面有改動的空心結構件，和沖壓焊接工藝比較，重型液壓缸的技術與工藝有以下首要利益：
1、能夠減少一些后續機械加工與拼裝的焊接量：以散熱器支架為強度和剛度，-是疲勞強度，例如重型液壓缸的散熱器支架，其剛度在垂直方提高了。
2、能夠減少零件與模具數量，大大下降了模具費用：重型液壓缸需求模具很少，犁式分料器，但是沖壓件大多需求許多套模具。
3、大大下降生產成本：根據對現已運用重型液壓缸零件的統計分析，重型液例，重型液壓缸的散熱面積增加了，焊點卻減少了，工序減少了，生產率卻大大提高了。
4、大大提高了液壓缸的生產成本，要比沖壓件下降許多。
功用性液壓站由泵單元，集成塊或閥組合，燃料箱和電箱組成。每個組件的功用如下：
泵單元配有電機和油泵。它是液壓站的動力源，可將機械能轉換為液壓動力。
歧管由液壓閥和通道體組成。它調理液壓油的方向，壓力和流量。
閥門組合 - 板閥安裝在筆直板上，后板連接與歧管相同。
燃油箱 - 是一種由鋼板焊接的半封閉容器，還配有濾油網，空氣濾清器等，傳送帶手動犁式分料器，用于儲油，油冷和過濾。
電箱 - 分為兩種方式：帶外部引線的接線端子;一個配備了一整套操控設備。
零件
1電機，齒輪泵 - 為液壓體系提供驅動力。
2電磁換向閥 - 操控液壓油的流向，改動缸的運動方向。
3電磁溢流閥 - 防止整個液壓體系過壓，相當于安全閥，保護油泵和油體系的安全，并堅持液壓體系的壓力穩定。
4減壓閥 - 經過調理減壓閥，能夠滿足不同作業機構要求的不同作業壓力要求，使二次油管壓力低于一次油管壓力。
5速度操控閥 - 油路的節省速度調理能夠改動執行機構液壓缸的作業速度。
6液壓油過濾器 - 液壓站有兩個油過濾器端口。一個安裝在齒輪泵的吸入口處，以防止吸入罐中液壓油中的顆粒等雜質。另一個安裝在體系的液壓油輸送管道中，以去除液壓油中的雜質，犁式分料器耐磨材料，以及去除液壓油本身化學變化產生的膠體，瀝青質和碳化顆粒。因而，能夠防止閥芯被卡住而且孔被阻塞。差壓報警裝置設置在管道體系上。當濾芯阻塞時，會發出信號，應清潔或替換濾芯。
7壓力表 - 用于顯現液壓站的作業壓力，便于操作者操-壓。
8空氣濾清器 - 安裝在油箱上，有三個功用，一是防止空氣中的污染物進入油箱;另一種是改動氣體，防止吸油泵;第三是制造液壓油彌補劑。
9油位計 - 安裝在油箱旁邊面，顯現液壓油的液位。
10溫度計 - 有些油箱配有溫度計，用于指示液壓油的溫度。
11連接管 - 傳遞液壓驅動力，而且運用大多數鋼管，而且還運用耐壓軟管。
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