另一方面我國自行研究的熱鍍鋅工藝及技術轉化率低，難以形成產業。成果集成低，不銹鋼天溝生產廠家，系統成套技術不成熟、不完善是實現工程化、產業化的癥結，這些問題的產生主要基于我國-汽車用熱鍍鋅鋼板生產技術和裝備開發能力落后于----水平所致。因此開發-汽車用熱鍍鋅鋼板生產技術與裝備非常-。加強成果的系統集成，促進成果的轉化和應用，不銹鋼天溝連接，逐漸增---國-熱鍍鋅汽車板產品的自給率，推動我國這一領域技術的進步和發展。我國鋼板連續熱鍍鋅大型現代化機組基本是從美國、日、歐等不同---引進，雖然其產品較為雷同，但生產技術卻都有其特色，花力氣---各機組的特色高技術，并為己用，再行-是表面涂鍍層技術領域中一項意義重大的工作，此舉將加速縮短我國與外國的差距，減少重復引進，安徽天溝，實現-熱鍍鋅鋼板技術及裝備科研成果的系統集成，實現成果轉化和應用，把我們的技術推向---。
200系列不銹鋼的應用在印度所以成功，是由于在一些特定的用途中有可能替代304不銹鋼。
在中國市場上售出的大部份200系列不銹鋼幾乎沒有按照-控制硫、碳含量，以錳(和氮)取代部分或全部鎳來生產-鎳含量的奧氏體不銹鋼。
這種系列材料的缺點是:18%以下的鉻含量與低的鎳含量達不到平衡而形成了鐵素體，為此，200系列不銹鋼中的鉻含量降到13.5%~15%，某些情況下降到了13%~14%，其耐腐蝕性是不能與304和其他類似的鋼相比的。
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