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由兩個以上的齒輪組成的傳動稱為輪系。根據輪系中是否有軸線運動的齒輪可將齒輪傳動分為普通齒輪傳動和行星齒輪傳動,輪系中有軸線運動的齒輪就稱為行星齒輪。齒輪傳動按其工作條件又可分為閉式
齒輪傳動計算
、開式和半開式傳動。把傳動密封在剛性的箱殼內,并--的潤滑,稱為閉式傳動,較多采用,蝸輪蝸桿計算,尤其是速度較高的齒輪傳動,必須采用閉式傳動。開式傳動是外露的、不能--的潤滑,蝸輪蝸桿,僅用于低速或不重要的傳動。半開式傳動介于二者之間。
理想的是軋輥壓入毛坯后,所漲出的金屬體積和擠出體積相等。但通過實踐證明,金屬并不完全向徑向流動,有部分向軸向流動,使全長伸長了
0.15~0.2mm.同時冷軋速度、進給量和軋制的蝸桿長度,也影響著毛坯直徑的正確選擇。經過現場試驗,用下式可軋出完整的齒形d毛坯=d中
-0.12mn=7.120-0.031.2 軋制的主要工藝過程(1)車毛坯蝸桿毛坯直徑(d毛坯)留磨量0.1mm,并兩端倒1×30°,以免在冷軋
時頭部被擠出而脹大。
嚙合定律 齒輪傳動的平穩性要求在輪齒嚙合過程中瞬時傳動比 i=主動輪角速度/從動輪角速度=ω1/ω2=常數,這個要求靠齒廓來-。圖2表示兩嚙合的齒廓e1和e2在任意點k接觸,蝸輪蝸桿升降,過k點作兩齒廓的公法線n1n2,它與連心線o1o2交于c點。尤其是速度較高的齒輪傳動,必須采用閉式傳動。開式傳動是外露的、不能--的潤滑,僅用于低速或不重要的傳動。半開式傳動介于二者之間。
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