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為什么壓縮機會結霜？
在壓縮機的使用過程中，常見的問題就是壓縮機結霜，那么壓縮機結霜的原因是什么呢？即壓縮機為什么會結霜呢？可概括為3個原因：其一，壓縮機回氣氣體溫度過低導致的壓縮機回氣口結霜；其二，氟少導致的壓縮機回氣結霜；其三，大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機導致的壓縮機缸頭結霜。下面嘉興裕隆小編和您具體分析壓縮機結霜的原因。
第i一，日立h型壓縮機，壓縮機回氣氣體溫度過低導致的壓縮機回氣口結霜。那么什么情況會導致壓縮機回氣氣體溫度過低呢？
同等的冷媒如果改變容積、壓力和溫度會有不同的表現，即液態的冷媒如果吸熱量較多那么同等的冷媒將會表現的壓力、溫度和容積三者都高，壓縮機，如果吸熱較少則相反。因此，導致導致壓縮機回氣氣體溫度過低的原因有以下2個：
1.節流閥液態冷媒供應量正常但蒸發器不能正常吸熱供應冷媒膨脹。
2.蒸發器吸熱工作正常但節流閥冷媒供應量流量過多，通常理解為氟多了，也就是說氟多了也會造成低壓。
第二，氟少導致的壓縮機回氣結霜。導致壓縮機回氣結霜的原因有以下2個：
1.冷媒流量極少，導致冷媒自流出節流閥后端后-個可膨脹空間就開始膨脹，部分區域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低，出現蒸發器結霜現象。由于在蒸發器表面形成了隔熱層而該區域換熱量低，冷媒膨脹便轉移到其他區域，于是膨脹便逐漸蔓延到壓縮機回氣管導致壓縮機回氣結霜。
2.冷媒量偏少，蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低，也會逐步導致蒸發器結露形成隔熱層而將膨脹點轉移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。
第三，大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機導致的壓縮機缸頭結霜。導致壓縮機缸頭結霜的原因有以下4點：
1.熱力膨脹閥開度過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。
2.供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發器中已積有大量的制冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯合使用，對庫溫進行控制。
3.啟動壓縮機時吸氣截止閥開度過大或開大得過早。
4.系統中制冷劑過多，膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發器的制冷劑量增多，液態制冷劑在蒸發器中不能完全蒸發，壓縮機就會吸入濕蒸汽，從而導致缸頭發冷甚至結霜，并可能造成“液擊”，同時蒸發壓力也會偏高。
北京嘉興裕隆公司成立于2002年，是從事-制冷配件代理和銷售的貿易公司，是多家全球品牌產品的-一級。主要供應電子膨脹閥、四通閥、板式換熱器、日立空調壓縮機等-制冷設備！
不用萬用表也能判斷壓縮機漏電！
不用萬用表也能判斷壓縮機漏電？主要步驟有以下3個步驟：
第i一步，因為壓縮機漏電常發生在室外機，所以，需將室外機接線端子處斷開4根連接線，并做好絕緣，再次上電試機，如果空氣開關不再跳閘，即說明故障在室外機。
壓縮機
第二步，恢復室外機接線端子上的4根連接線，取下電控盒內壓縮機的3根引線的4個插頭，再次上電試機，浦東新區日立壓縮機，如果空氣開關不再跳閘，說明故障在壓縮機。
第三步，恢復電控盒內壓縮機的3根引線的4個插頭，并取下壓縮機接線端子上3根引線插頭，再次上電試機，杭州經銷日立壓縮機，如果空氣開關不再跳閘，可確定壓縮機損壞。
電子膨脹閥是怎么控制壓縮機在啟停過程中減少能量損失的？
電子膨脹閥如何減少壓縮機在啟停過程中的能量損失呢？電子膨脹閥在壓縮機停機的時候，可以使閥完全處于全關閉狀態，從而達到阻止制冷劑從冷凝器向蒸發器流動；當壓縮機啟動的時候，先控制電子膨脹閥的開啟，使吸氣、排氣壓力迅速達到平衡，然后再控制壓縮機的啟動，這樣既減少了熱損失，還能使壓縮機容易啟動。這便是用了電子膨脹閥大范圍的流量調節特性與變頻壓縮機的變頻特性結合起來的效果。
壓縮機
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