選擇道路護(hù)欄時(shí)需要有一個(gè)系統(tǒng)的思維，而不能只認(rèn)為其是一個(gè)獨(dú)立的過程。
只有綜合考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況，道路交通防護(hù)欄，才能因地制宜的設(shè)計(jì)出符合要求的道路護(hù)欄形式。否則，道路護(hù)欄只是一個(gè)擺設(shè)，城市道路防護(hù)欄，一個(gè)面子工程而已。因此，設(shè)計(jì)者應(yīng)該熟悉道路工程尤其是線形設(shè)計(jì)、交通工程、交通安全工程、道路交通管理等相關(guān)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來，乃至要清楚標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中存在的不足之處；同時(shí)設(shè)計(jì)者還要有全生命周期的概念，了解建設(shè)、使用和維修各階段的情況，才能1大限度的滿足道路護(hù)欄的使用要求，-優(yōu)良的設(shè)計(jì)。
安裝市政道路護(hù)欄時(shí)要注意哪些？
布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與市政道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。
-分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，道路防護(hù)欄出售，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，-隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，安徽道路防護(hù)欄，還使立柱后移，從而-車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全性能較高。
道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要考慮哪幾個(gè)方面?
涂層性能設(shè)計(jì)：道路護(hù)欄是-下崗的“交通警1察”，無論何種-環(huán)境，市政市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤-而鮮艷、抗臟自潔、免維護(hù)，省卻頻繁維護(hù)帶來的財(cái)力及人力損耗，更避免因維護(hù)帶來的交通不便、不安全及環(huán)境污染。
道路交通護(hù)欄選用材質(zhì)制作比好
熱鍍鋅方管：橫桿40*40mm，豎桿鋼筋棍16mm鋼筋棍需要壓彎成n型
目前市政交通護(hù)欄也叫京式護(hù)欄，其造型酷似字母n、u，故又稱n形鐵藝隔離柵、倒u形隔離護(hù)欄，是由n個(gè)倒u形相互連接并與兩端立柱和底部橫支撐連接組成，多用鑄鐵底座或預(yù)制澆注穩(wěn)固。
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