全電動(dòng)堆高車的特點(diǎn)
1、ac交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使整車反應(yīng)更迅速，控制更jing確，運(yùn)行更平穩(wěn)，電瓶使用時(shí)間和使用壽命更-。
2、特殊設(shè)計(jì)的ac交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供-大動(dòng)力，同時(shí)交流電機(jī)毋需更換碳刷，后期免維護(hù)。
3、加裝了國(guó)內(nèi)-的電子轉(zhuǎn)向功能，-減輕轉(zhuǎn)向所需力量，提高駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，有效降低了工作強(qiáng)度。
4、車架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固-，-貨叉輕松處理重型貨物 。
5、智能化的顯示系統(tǒng)：計(jì)時(shí)器和電量表隨時(shí)顯示電量使用情況，方便通知操作者適時(shí)充電 。
6、電瓶側(cè)拉式設(shè)計(jì)，方便維修和更換，提高工作效率；電瓶尺寸和容量可選范圍廣，方便用戶根據(jù)實(shí)際需要選配。
7、手柄頭采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，操作舒適方便，控制按鈕位置設(shè)計(jì)科學(xué)，方便左右手操作。
8、門架上裝有電子限位開關(guān)，門架上升到大起升高度時(shí)自動(dòng)斷電，電機(jī)停止工作，防止對(duì)起升電機(jī)造成損害。
9、門架上裝有透明安全擋板，保護(hù)操作者免受意外傷害的同時(shí)-操作視野開闊。
10、雙油缸起升，車架左右起升連桿采用同步桿聯(lián)接，使車子即使在偏載情況下，也能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起升下降。
制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：
、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，分析故障原因有：
1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路堵塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或者疏通管路；
2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動(dòng)蹄；
3、制動(dòng)管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動(dòng)管路的空氣。
第二、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是由于手制動(dòng)鋼絲松弛，處理的辦法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。
第三、制動(dòng)失靈，二手堆高車，分析故障的原因有：
1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過(guò)大，處理的辦法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙；
2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，龍工堆高車，處理辦法是檢修進(jìn)出液閥；
3、制動(dòng)摩擦片磨損過(guò)度，處理辦法是-摩擦片；
4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。
離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：
1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，這個(gè)處理的辦法就是清洗摩擦片或者更換摩擦片；
2、分離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成推桿長(zhǎng)度調(diào)短；
3、分離軸承自由行程太大，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長(zhǎng)；
4、油路中有空氣，托盤堆高車，這個(gè)處理辦法就是把油路里面的空氣排掉；
變速箱內(nèi)有異常響聲，分析故障原因有：
1、齒輪磨損過(guò)度或者軸承損壞，這個(gè)處理的辦法是更換齒輪或者更換軸承；
2、變速箱里面有雜物，處理的辦法就是排除雜物。
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