在目前的鐵路、公路等建筑工程中，采用軟式透水管的軟基排水固結的處理方法是當前的一種方法。該方法以軟式透水管為透水體，將軟式透水管埋設于以一定縱橫間隔距離布設的樁孔中，在軟基表面開挖平行土溝，并在各土溝內水平埋入軟式透水管，彈塑軟式透水管，水平透水管與對應樁孔內的豎直透水管之間及水平相交的各軟式透水管之間分別連接相通，形成互通的管路系統，將真空泵與管系的抽出口連接，抽除土層水。本法軟基固結期短，軟基處理成本降低。
很容易誘發各種各樣的邊坡災害。由于軟巖的工程力學性質比較特殊，-是崩解性、透水性、吸濕膨脹軟化、易擾動性質等，在進行路塹邊坡開挖的過程中，對施工產生的震動、卸荷松動等外部傳來的干擾，加快了軟巖風化好和破壞的速度。而且如果遇到降水量比較豐沛的時期，還會容易產生各種邊坡災害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地質災害，這不僅對邊坡、防護、防排水、支擋等基礎設施造成-的破格壞，而起還對公路的使用壽命、正常運行產生影響，增加公路的維修維護投資。
用軟式透水管處理軟基的方法及特征主要表現在：
1、在軟基上按一定的縱橫間隔距離布設樁孔，在各樁的孔內插入軟式透水管；
2、在軟基表面對應于樁孔的縱向或者它的橫向布設軌跡開挖平行土溝，使上述樁孔內的各軟式透水管的上口與對應的土溝相通；
3、在各平行土溝之間至少開挖一個使之流通的交叉土溝，分別在上述各土溝內水平埋入軟式透水管，彈簧軟式透水管，將水平透水管與對應各樁孔內的豎直透水管以“ｔ”型連接相通，彈塑軟式透水管廠家，并與交叉土溝內的透水管連接成能通路，合肥軟式透水管，形成互通的管路系統；
4、將軟基劃分成若干段，每段引出一個水平透水管為抽出口，通過真空泵抽除軟基土層內的水。
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