柴油發電機組氣缸檢查技術
1、柴油發電機組汽缸套拉缸的檢查方法
拆卸汽缸蓋后，觀察氣缸套內壁是否有深淺不同的溝紋。如果出現溝紋，說明氣缸套已造成拉缸。
2、汽缸套出現-磨損的檢查方法
根據柴油機的使用時間和工作環境進行判斷。
根據柴油機的故障現象進行分析例如功率和壓力降低等，即采取故障分析法。
拆卸汽缸蓋后進行觀察，即采用觀察法。
用內徑百分表測量汽缸套內徑尺寸，其方法是取4個不同位置，然后對這4個位置的內徑進行測量。測得的數值與該型柴油機的技術參數進行比較，-確定是否出現-磨損。
發電機組發動機緊固件的組裝
1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時，應分數次逐步擰緊到規定的力矩，并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。拆缸時也應按規定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊，螺栓會拉伸變形，機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。
2.飛輪螺母。如s195型柴油機的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接的。安裝時，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機工作時，會產生敲擊聲，-時會損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成-事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
3.連桿螺栓。用-鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規定力矩，-用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過大，南海發電機回收，會使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過小，軸瓦間隙增大，工作時產生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。
柴油發電機組c級保養檢查；
執行b級技術保養內容;
-清洗燃油包括燃油箱、濾清器、輸油管、柴油泵、噴油咀；
-檢查清洗潤滑系統，包括曲軸箱、機油管、機油濾清器、機油泵、機油冷卻器等，并更換機油，-
應注意機油冷卻器、油管是否銹蝕或損壞；
檢查發電機，電動機換向器是否失調，并用砂紙將積垢打光，檢查電刷的彈簧；
檢查氣門定時系統及stc閥，-時予以調整；
清洗冷卻系統，清洗溶液由150克苛納，加六升水構成，各種發電機回收，清洗前先將冷卻系統水全部放盡，然后灌入等量的
清洗溶液，以免懸浮的溶液沉淀，然后再用凈水清洗冷卻系統；
每累計1500小時后，附近發電機回收廠家，將發電機及電動機拆開，清洗各機件上舊的軸承，黃油換新等，同時檢查起動機的齒輪傳動裝置；
普遍檢視發電機各機件，并進行-的修正和調整。
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