電動車控制器-是脈寬調制(pwm)器，而一款完善的控制器，還應具有電瓶欠壓保護、電機過流保護、剎車斷電、電量顯示等功能。電動車控制器以功率大小可分為大功率、---率、小功率三類。電動自行車使用小功率的，貨運三輪車和電摩托要使用---率和大功率的。從配合電機分，可分為有刷、無刷兩大類。
電動車控制器應該是-蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。
有時候，我們發現電動車通電不走推行費力，推行時還發出“噔噔蹬”的聲音。出現這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機三根粗相線，推車費力現象消失，電機控制器供應商，說明控制器壞了，請給予更換。當然還有另一種可能，就是電機的問題，如果電機線圈短路燒壞也會出現這樣的情況。
電動車觀察員認為，電動車通電不走，車輪轉不動多為控制器內部故障，請不要在轉不動的情況下---推動，或許可能產生電流，會把電機搞壞報廢！我們只要拔掉電機三根粗線任意兩根就可以輕松推車！
控制器對電動車的重要性-。它就像是電動車的---和大腦，串勵電機控制器，維持電動車的基本運作。控制器的優劣直接影響到電動車的性能，同時也關乎消費者的安全。那么，鹽城電機控制器，我們如何去判斷電動車的控制器的優劣呢？
仔細觀察做工：同等條件下，直流電機控制器，作坊控制器肯定不如大公司的產品；手工焊接的產品肯定不如波峰焊下來的產品；外觀精致的控制器好過不注重外觀的產品；導線用得粗的控制器好過導線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對度高，對比就能看得出來。
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