青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年，直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當(dāng)時的膠澳視察，回京后果斷向清廷---應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。同年6月14日，內(nèi)閣明發(fā)上諭:擬在膠州、煙臺各海口添筑炮臺，浮橋價格，著照所請。同時要求登州鎮(zhèn)總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門，濟源浮橋，是為青島建置的由來
青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的--人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要-建筑物和著1名風(fēng)景游覽點 。
青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結(jié)構(gòu)。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓，名回瀾閣，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，飛閣回瀾被譽為青島十景之一。橋北沿岸，辟為棧橋公園，園內(nèi)花木扶疏，浮橋廠家，青松碧草，并設(shè)有石椅供游人憩坐，水上浮橋，觀賞海天景色
從李鴻章的奏折可知，在青島的-防御設(shè)施不是孤立進行的，而是晚清中國北方海防系統(tǒng)的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性，大鐵碼頭就是專1供下雷輪船裝卸水1雷、上煤運械而建造的海1軍-碼頭。棧橋是青島早的--人工碼頭建筑[7] 。該碼頭原稱謂很多，有海1軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的衙門橋長100米，寬6米，亦稱蝸牛橋。這兩座碼頭都是中國---自己設(shè)計的，是青島早的碼頭。
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