軸承里面到底有啥呢？
外圈
軸承中和輪轂直接接觸的部分，主要起到支撐作用。承受大部分來至輪子的作用力。
大部分磨損都發生在外側與輪轂接觸的一面，受到過量的沖擊力時會發生變形甚至斷裂，影響使用安全。
內圈
直接與穿釘接觸的部位，和外圈一起構成軸承珠的軌道。除去本身問題外，使用不當時會造成內圈斷裂。比如在缺少油脂的時候仍然高強度的使用
保持架
保持架在軸承的正常運轉-不可沒，發揮了重大的作用
a、隔開各個鋼1珠，令工作中的摩擦和-量1小；
b、保持鋼1珠之間距離相等，iko軸承，使受到的載荷平均分配；
c、引導鋼1珠正常的運轉
軸承油少或油質污染等
軸承缺油或油過多，長期不檢查軸承的注油情況時軸承就會發生缺油現象，會產生1-現象，iko 軸承，-時會損壞軸承。要解決這種現象平時要定期打開端蓋檢查，及時注油，加油時油量不能充滿整個端蓋，要留出三分一的空間。這時需要給軸承注油、清洗、更換油和密封，檢查油質和注油情況。
外界煤泥的進入
外界環境-，煤泥進入軸承端蓋內也是軸承-的一個原因，因而平時要經常檢查軸承的密封情況，防止外界的煤泥、水等進入到軸承的內部。
滾動軸承使用說明
1.安裝軸承時應受力均勻，iko代理，不能直接錘擊。如配合過盈較大，應將軸承放在自動控溫的空氣加熱爐或油爐中加熱，加熱溫度嚴格控制在120 °c以下。
2.裝有尼龍保持架的軸承能夠在-40 °c~120 °c下長期連續穩定工作，晉城iko，在150 °c時工作不應該超過4小時，短暫溫度峰值可達180 °c。
3.存放軸承的庫房應清潔，干燥不準與化工產品同儲一庫，相對濕度不應超過65%，且軸承不準落地儲存。
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