目前，---柴油機(jī)起動(dòng)的方法較多，具體有：
1、減壓法
采用對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門或拍氣門減壓的方法來達(dá)到減小壓縮比，---起動(dòng)阻力的方法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。這種方法在冬季使用較多。對(duì)部分小型柴油機(jī)，廠家一般都設(shè)計(jì)了專門的減壓裝置，以減小起動(dòng)時(shí)的阻力。
2、預(yù)熱法
對(duì)柴油機(jī)預(yù)熱的方法一般有空氣預(yù)熱法、機(jī)油預(yù)熱法和冷卻水預(yù)熱法等。
3、人工盤車發(fā)
這種方法就是用大號(hào)的“一”字螺絲刀搬動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈，起動(dòng)-般要搬動(dòng)飛輪齒圈兩圈以上。這樣做的主要目的是減少起動(dòng)阻力。
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后聽、觀、送 發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后要注意聽、觀、送。
動(dòng)力機(jī)、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)電機(jī)組升溫-后，聽整個(gè)發(fā)電機(jī)組有無雜聲、敲擊聲或其他異常聲。在發(fā)電機(jī)組確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)再加大油門，合上發(fā)電機(jī)組輸進(jìn)閘刀開關(guān)。
觀察各電壓表、電流表的指標(biāo)是否正常，指示燈亮否。若單相二極發(fā)電機(jī)，電壓表不在220～250v，三相發(fā)電機(jī)電壓表不在350～380v范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整動(dòng)力機(jī)的高低轉(zhuǎn)速。
輸送電壓達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)后，再放送電到電網(wǎng)及負(fù)載。
柴油發(fā)電機(jī)注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)組要有專人操作和管理維護(hù)。武漢捷力可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行服務(wù)
適時(shí)更換潤(rùn)滑油。柴機(jī)油和汽機(jī)油不能調(diào)用或混用。
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要隨時(shí)補(bǔ)充冷卻水，防止水干烤機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能加燃油，-是汽油機(jī)不能加汽油，康明斯發(fā)電機(jī)維修純正零件，以防火災(zāi)及電機(jī)短路。
及時(shí)補(bǔ)充起動(dòng)用蓄電池的電解液。
東風(fēng)康明斯b系列發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器裝置包括節(jié)溫器座、節(jié)溫器、節(jié)溫器座密封圈、托架前吊耳等零件，。節(jié)溫器安裝在缸蓋出水口處的節(jié)溫器座內(nèi)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)行時(shí)，冷卻液溫度較低低于83℃，節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，來自發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口的循環(huán)熱水只能從節(jié)溫器副閥門的小通道——小循環(huán)水路經(jīng)水泵流回缸體做小循環(huán)。
由于冷卻液不經(jīng)水箱冷卻，加速了溫度的上升，大大縮短了暖機(jī)的時(shí)間。
當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器主閥門開啟溫度(***83℃)，隨著溫度的逐漸升高，主閥門慢慢開啟，當(dāng)溫度達(dá)到和超過主閥門全開溫度時(shí)(***95℃)，主閥門全開，達(dá)到升程，節(jié)溫器副閥門正好全部關(guān)閉了小循環(huán)通道，這時(shí)全部冷卻液將沿出水管進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻做大循環(huán)，水箱的散熱能力將限度的發(fā)揮。
在發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度大于節(jié)溫器開啟溫度，又小于節(jié)溫器全開溫度時(shí)，節(jié)溫器主閥門、副閥門均處于半開狀態(tài)，冷卻液的大、小循環(huán)同時(shí)進(jìn)行，這時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷并不高，水箱部分散熱就可維持平衡，冷卻系維持在工作溫度狀況。
因此，茌發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，節(jié)溫器的作用就是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度-發(fā)動(dòng)機(jī)在溫度下工作。
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