1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料。基材攪拌應采用強制式攪拌機，材料計量誤差應按tb10210的規定執行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規定，已-攪拌均勻。
2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩定性。模具的長度、寬度和高度大尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦干凈，并在其內壁涂上一層脫模劑。
3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應大于±5㎜。
因為景觀河兩邊的行人是非常多的，有小孩也有大人，在建河道護欄時，施工者需要考慮到行人的安全問題。所以在高度上少要高于一米，那樣的話才能既對成年人又對兒童的安全上產生保障。
在考慮完安全問題之后，還需要選擇護欄材料。那么怎樣選擇材料呢。我們在選擇材料時需要考慮到材料本身的安全性能，同時還需要考慮到材料的價格方面，我們需要選擇即經濟又實惠、-的護欄，那么鐵制的護欄或者是鋼制護欄是好的選擇。
-在選擇河道護欄的時候，鍍鋅管橋梁欄桿，還需要考慮到護欄的外觀問題。因為一個既美觀又有安全保障的護欄設施是很多的居民都喜歡的，并且這也代表了一個城市的標志。
道路護欄是我們生活中普遍存在的護欄，大家也都很了解，不過道路護欄也是有一定的設置規范的，所以今天護欄廠家就給大家簡單的講述下這一內容。 1、護欄：沿危險路段的路基邊緣設置的警戒車輛駛離路基和沿中央分隔帶設置的防止車輛闖入對向車行道的防護設施，以及為使行人與車輛隔離而設置的保障行人安全的設施。按其在道路中的橫向設置位置，可分為中央分隔帶護欄、機非隔離護欄、人行道隔離護欄、公共汽車-道隔離護欄、移動式隔離護欄、固定式隔離護欄。2、中央分隔帶護欄： 設置于城市道路中央分隔帶內的護欄，是警示和強制對向機動車分道行駛的設施。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護欄和中央分隔帶矮護欄。3、機隔離護欄： 設置于城市道路機非隔離帶上的護欄，是警示和強制機動車和非機動車分道行駛的設施。 道路護欄的種類有很多，不同的護欄有不同的特點，應用的范圍也是不同的，所以它們也都有一定的設置規范。作為重要的交通設施，護欄在我們生活中占據著很重要的-，所以大家平時一定要愛護護欄，不要護欄。
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