齒輪術語
輪齒齒──齒輪上的每一個用于嚙合的凸起部分。一般說來，這些凸起部分呈輻射狀排列。配對齒輪上輪齒互相接觸，導致齒輪的持續嚙合運轉。
齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。
端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。
法面──在齒輪上，變速齒輪，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。
齒頂圓──齒頂端所在的圓。
齒根圓──槽底所在的圓。
基圓──形成漸開線的發生線在其上作純滾動的圓。
分度圓──在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓，對于直齒輪，在分度圓上模數和壓力角均為標準值。
齒面──輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側表面。
齒輪毛坯加工
齒輪的毛坯加工在整個齒輪加工過程中占有很重要的---。齒面加工和檢測所用的基準必須在齒輪毛坯加工階段加工出來，同時齒坯加工所占工時比例較大，對生產效率和齒輪加工都具有很大影響，余量過多將導致后續半精加工和精加工所需加工的量增多，耗時增加，降低生產效率；若余量過少，則后續加工需---謹慎，否則將超出齒輪設計精度尺寸使得產品不合格。因此需要對齒輪毛坯加工階段予以---重視。
齒輪鑄造
關于熱處理，當然，所有鋼鑄件都必須標準化以消除內部壓力。齒輪鑄件的某些部位可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，必須對焊接位置退火。如果滾齒后硬度---，你可以再次退火以降低硬度并消除內部硬點。在加工和滾齒后，齒輪淬火或稱之為硬化處理，以提高齒輪齒的表面硬度。對于小齒輪，你可以做滲碳處理。對于大型從動齒輪，你可以做表面淬火處理。沒有經---化處理的齒輪壽命很短，僅幾個星期到幾個月。
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