吉林直齒輪-萬福，45度斜齒輪-直齒輪供應

齒輪術語：

模數：m＝d／n  徑節：pd＝n／d。

節徑：就是節圓的直徑，d。

節圓：是一個理論圓，一對咬合的齒輪中，其節圓必互切。

壓力角pa:此為兩齒輪節圓公切線和壓力線所夾的角，一般的壓力角有 14.5 度和20度，現今多用20的壓力角，以防止干涉的情形發生。壓力線:兩齒輪在接觸時，直齒輪定制加工，垂直于接觸面的方向即是，通常正向負荷是沿壓力線的方向傳遞。

有效齒高(working depth):一對正齒輪齒冠高的和，吉林直齒輪，又稱工作齒高，

齒冠高(addendum):齒頂圓與節圓半徑的差。

齒根高(dedendum):節圓與齒底圓半徑的差。

齒厚(tooth thickness):沿節圓量測的齒厚。

齒隙(backlash):兩齒咬合時，齒面與齒面的間隙。

齒寬(face width):軸徑方向的齒輪厚度。

齒頂隙(clearance):兩齒咬合時，一齒輪的齒頂圓與另一齒輪底間的空隙。

節點(pitch point):一對齒輪咬合與節圓相切的點。

基圓(basic circle):繪制漸開線齒形時作為基礎之圓。

齒根圓(dedendum circle):通過齒根之圓。

法向節距(normal pitch):漸開線齒輪沿特定斷面的同一垂線所測得的節距。

節距(pitch):相鄰兩齒間相對應點的弧線距離。 

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未來齒輪正向重載、高速、-和率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、-和經濟-，而齒輪理論和制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立-的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形。

研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝； 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以-齒輪運轉的平穩性，直齒輪供應，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，從而提高齒輪的承載能力。

摩擦、潤滑理論和潤滑技術是 齒輪研究中的基礎性工作，研究彈性流體動壓潤滑理論，推廣采用合成潤滑油和在油中適當地加入極壓添加劑，直齒輪工廠，不僅可提高齒面的承載能力，而且也能提高傳動效率。

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