以下是安全操作規(guī)程：
一、以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否-。
三、啟動(dòng)前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在位置上，斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)，有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開(kāi)離合器。先將柴油機(jī)空載啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。
四、發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時(shí)注意有無(wú)機(jī)械雜音，發(fā)電機(jī)并機(jī)柜，異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開(kāi)關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。
五、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進(jìn)行。
六、準(zhǔn)備并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)必須都已進(jìn)入正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
七、接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號(hào)后，以整部裝置為準(zhǔn)，調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，在同步瞬間合閘。
八、并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)合理調(diào)整負(fù)荷，均衡分配各發(fā)電機(jī)的有功功率及無(wú)功功率。有功功率通過(guò)柴油機(jī)油門來(lái)調(diào)節(jié)，無(wú)功功率通過(guò)勵(lì)磁來(lái)調(diào)節(jié)。
九、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否正常，發(fā)電機(jī)溫升是否過(guò)高。并做-行記錄。
十、停車時(shí)，先減負(fù)荷，將勵(lì)磁變阻器回復(fù)，然后按順序切斷開(kāi)關(guān)，后停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
十一、并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)如因負(fù)荷下降而需停車一臺(tái)，應(yīng)先將需要停車的一臺(tái)發(fā)電機(jī)的負(fù)荷，全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)上，然后按單臺(tái)發(fā)電機(jī)停車的方法進(jìn)行停車。如需全部停車則先將負(fù)荷切斷，然后按單臺(tái)發(fā)電機(jī)停機(jī)辦理。
十二、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)移動(dòng)。
十三、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使未加勵(lì)磁，亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機(jī)引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進(jìn)行清掃。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發(fā)電機(jī)經(jīng)檢修后必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無(wú)工具、材料及其它雜物，以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損壞發(fā)電機(jī)。
十五、機(jī)房?jī)?nèi)一切電器設(shè)備必須-接地。
十六、機(jī)房?jī)?nèi)禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進(jìn)入。
十七、房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有-的消防器材，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)應(yīng)立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機(jī)，并用-或-碳滅火器撲救.
曲柄連桿機(jī)構(gòu)
一、功用與組成
曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是：將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)由以下三部分組成：
1．機(jī)體組主要包括氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等不動(dòng)件。
2．活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運(yùn)動(dòng)件。
3．曲軸飛輪組主要包括曲軸，飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器、平衡軸等機(jī)構(gòu)。
二、工作條件及受力分析
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓、高速以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。在發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)，氣缸內(nèi)的更高溫度可達(dá)2500k以上，更高壓力可達(dá)5mpa～9mpa，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更高轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r／min～6000r／min，則活塞每秒鐘要行經(jīng)約100～200個(gè)行程，可見(jiàn)其線速度是很大的。此外，與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸的機(jī)件(如氣缸、氣缸蓋，活塞等)還將受到化學(xué)腐蝕。
由于曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在高壓下作變速運(yùn)動(dòng)，因此它在工作時(shí)的受力情況是很復(fù)雜的。在此只對(duì)受力情況作一簡(jiǎn)單分析。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)受的力主要有氣體壓力，往復(fù)慣性力，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件的離心力以及相對(duì)運(yùn)動(dòng)件接觸表面的摩擦力。
(一)氣體壓力
在工作循環(huán)中，氣缸內(nèi)氣體壓力是不斷變化的。作功行程壓力更高，其瞬間更高壓力汽油機(jī)可達(dá)3mpa～5mpa柴油機(jī)可達(dá)5mpa～9mpa，這意味著作用在曲柄連桿機(jī)構(gòu)上的瞬間沖擊力可達(dá)數(shù)萬(wàn)牛頓(n)。下面分析各機(jī)件作功行程的受力情況。
氣體壓力對(duì)氣缸蓋和活塞頂作用有大小相等，方向相反的力，分別用集中力p′p，和pp表示。作用力pp經(jīng)活塞傳到活塞銷上，分解為np和sp兩個(gè)力。np垂直于氣缸壁，它使活塞的一個(gè)側(cè)面壓向氣缸壁，稱為側(cè)壓力。該力以o為支點(diǎn)形成一個(gè)與曲軸轉(zhuǎn)向相反的力矩m′p有使發(fā)動(dòng)機(jī)向左翻倒的傾向，龍華發(fā)電機(jī)，故被稱為翻倒力矩。力sp通過(guò)活塞銷推壓連桿，并沿連桿方向傳到曲柄銷上，使曲柄銷處受壓。sp又可分解為沿曲軸方向的法向力rp和垂直于曲柄方向的切向力tp。力rp使曲軸主軸頸處受壓并使曲軸彎曲；力tp除了也具有力rp的類似作用外，它以曲柄半徑為力臂產(chǎn)生的扭矩m還可使曲軸扭轉(zhuǎn)變形，但也正是此扭矩能夠?qū)ν廨敵鰟?dòng)力，因而它是分解后一有效的力。
依此法分析，氣體壓力較小的壓縮沖程的受力狀況。進(jìn)、排氣行程氣體壓力很小，可以忽略。
綜上所述，氣體壓力使氣缸蓋承受向上的推力，活塞頂承受向下的椎力、活塞側(cè)面與氣缸。
多年來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)被認(rèn)為是“中國(guó)制造”的“-病”，而俄羅斯則常被認(rèn)為是在這方面比中國(guó)。近，俄羅斯媒體稱，該國(guó)---一型新---艇采用了中國(guó)制造的柴油機(jī)。事實(shí)上目前中國(guó)在大功率柴油機(jī)方面的技術(shù)已經(jīng)于俄羅斯，甚至達(dá)到水平。此外，中國(guó)的船用大功率燃?xì)廨啓C(jī)方面也已經(jīng)超過(guò)俄羅斯目前水平，完全可以滿足俄羅斯建造下一代大型-的需要。阻礙俄羅斯選用中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的因素，發(fā)電機(jī)組銷售，早已不是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，只是某種“-感”罷了。或許，這艘噸位僅120噸的小型---艇將成為中俄高技術(shù)裝備貿(mào)易的一個(gè)全新起點(diǎn)。
環(huán)球---，據(jù)俄羅斯---綜合體網(wǎng)3月30日，俄羅斯白嘴鴉雛級(jí)快艇將裝備中國(guó)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。
去年年底，德國(guó)mtu公司(mtu為戴姆勒-奔馳集團(tuán)屬下公司，是的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商)停止向俄羅斯提供艦用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。俄羅斯20385型護(hù)衛(wèi)艦、21361型---艦以及21980型(白嘴鴉雛級(jí)快艇、以及海岸---隊(duì)的22460型海防警戒艦艇和12150型艦都裝備該公司的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
因此俄羅斯制船企業(yè)開(kāi)始尋找替代使用發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心，不久前出現(xiàn)消息稱，正在“三角旗廠”中制造的白嘴鴉雛級(jí)快艦將裝備由中國(guó)公司制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。上周已經(jīng)簽署合同，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司將為01221和01222號(hào)快艇提供兩套裝置，包括每艘艦各2個(gè)tbd620v12主發(fā)動(dòng)機(jī)，2個(gè)倒順減速器和用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)手輪的2個(gè)彈性聯(lián)軸器。
“三角旗廠”于2014年1月收到供應(yīng)6艘21980型白嘴鴉雛級(jí)快艇的合同。除此之外，白嘴鴉雛級(jí)快艇也在澤廖諾多利斯克的兩個(gè)工廠中進(jìn)行制造，但暫時(shí)還不清楚這兩個(gè)工廠會(huì)不會(huì)也從中國(guó)購(gòu)買動(dòng)力裝置。
俄羅斯21980型---艇是一種噸位120噸的小型巡邏艇，該艇高航速23節(jié)，-裝備有一挺14.5毫米---，兩具反蛙人------，以及一座“針”防空------。這座小型肩扛式防空------讓它被稱為“---艇”，實(shí)際上它的主要任務(wù)是港口巡邏。
俄羅斯這次為這種小艇選用的tbd620v12發(fā)動(dòng)機(jī)是河南柴油機(jī)重工公司生產(chǎn)的，它的主要優(yōu)勢(shì)是油耗低，-，發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商，氣動(dòng)性能好。改性柴油機(jī)已被秦山核電站選用做備用電源。據(jù)河南柴油機(jī)重工集團(tuán)網(wǎng)站資料，在用于快艇、巡邏艇上時(shí)，該型發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可達(dá)1750千瓦。
俄羅斯早年向中國(guó)推銷過(guò)的21956計(jì)劃，在被中國(guó)回-又曾一度計(jì)劃給俄---自用，其技術(shù)水平與中國(guó)051c型-相似。
俄羅斯新修改后的“---”級(jí)-，噸位達(dá)到14000噸，采用核動(dòng)力，艦艇上層建筑設(shè)計(jì)由于電子設(shè)備小型化技術(shù)的缺陷，顯得臃腫而龐大，如果與中國(guó)合作，購(gòu)買中國(guó)的電子設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)，該艦完全可以達(dá)到接近中國(guó)055型巡洋艦的技術(shù)水平。
目前，中國(guó)已經(jīng)在生產(chǎn)和研制一系列高水平的船用發(fā)動(dòng)機(jī)，例如已經(jīng)用于---052c型-的gt25000型燃?xì)廨啓C(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)原為-設(shè)計(jì)，俄羅斯當(dāng)年曾向中國(guó)的21956型-就計(jì)劃采用該型發(fā)動(dòng)機(jī)。但目前隨著-與俄羅斯關(guān)系惡化，俄羅斯未來(lái)已經(jīng)無(wú)法獲得-提供的燃?xì)廨啓C(jī)，其---大型艦艇設(shè)計(jì)不得不進(jìn)行重新調(diào)整。例如不久前曾在媒體上引起-的“---”級(jí)-，由于無(wú)法得到燃?xì)廨啓C(jī)，船廠方面提出“一不做二不休”，改用核動(dòng)力。實(shí)際上如果俄羅斯向中國(guó)購(gòu)買gt25000型燃?xì)廨啓C(jī)，完全可以用于驅(qū)動(dòng)這種預(yù)計(jì)14000噸的大型-，與中國(guó)設(shè)計(jì)中的12000噸055型巡洋艦屬于類似級(jí)別。
登錄后臺(tái)
