天津陜汽自卸車-天津陜汽自卸車總代-會朋賓汽車(商家)

據介紹，這輛車運營的線路為北京到上海，配的17.5米的貨箱，通常的貨物總重是標載49噸。通過上圖，我們不難看到，在7月1日到30日這一個月的時間里，這輛車的運營總里程為20623公里，平均時速為67.34公里/小時，那么，平均油耗是多少呢？33.27升/百公里，而且是在開空調的前提下；這個油耗表現，相信能讓很多卡車司機都“砰然-”。

其實，天津陜汽自卸車代理，在這款-版牽引車推出之前，以陜汽為主的很多車型都有配置西安康明斯的發動機，而且這些康明斯動力的重卡車型如今累計銷量早已超過了10萬輛，那么多的銷量，自然是-了西康發動機以及這套動力總成的表現。

2018年轉眼就要過半，你的全年計劃完成得怎么樣了？

6月1日“國際兒童節”當天，中集陜汽重卡西安-車有限公司簡稱：中集陜汽在西安舉辦“雙超”慶典——慶祝2018訂單突破10000輛暨月產突破2000輛。

中集陜汽5月第2000輛重卡下線

中集陜汽在2017年的全年銷量為1萬輛左右，如今2018年只過了5個月，收到的訂單就已經突破1萬輛，今年-的銷量可見一斑。

建廠11年 月產量首破2000輛

據了解，中集陜汽重卡西安-車有限公司由陜西重型汽車有限公司、中集車輛(集團)有限公司于2006年共同投資成立。中集陜汽建廠11年來，始終堅持“誠信正值、成就客戶”的價值導向，專心、-、-為陜重汽提供-的車輛上裝制造和服務，連續八年榮獲陜重汽委改體系綜合評比-名的好成績，并獲得陜重汽2017年度“委改合作獎”。

現場展車

中集車輛集團有限公司副總經理、中集陜汽董事長李志敏表示：“中集陜汽是中集車輛集團在西北地區的自卸車上裝生產基地，承載著中集與陜汽兩大集團-合作的美好期望。中集陜汽要不忘為陜汽做好配套服務的建廠初衷，迅速在主機廠的價值鏈中，建立業界明星代工品牌，打造企業轉型升級新亮點。”

中集車輛集團副總經理、中集陜汽董事長李志敏

她還表示，今年我們將在產品升級、產線升級上加大投入，用好的產品和-服務，配合陜汽20萬輛年度目標的順利達成。

據了解，今年5月份中集陜汽單月產量突破2000輛，這也是中集陜汽建廠11年來的月產能。中集陜汽從2010年開始，在行業應用-的自動化生產線，包括矩形箱側板、后門機器人自動化焊接等裝備和技術，并且經過這三年的不斷優化，于2014年引進了中集德國工廠u型貨箱自動化生產線，使得中集陜汽在上裝產能方面，以單班日產65臺于國內同行。而在今年5月份，中集陜汽的單班產能已經提升到70臺。

現場展車

今年5個月收獲1萬輛訂單 -去年全年

中集陜汽在2018年的前5個月就已經收獲了1萬輛的訂單，與2017年全年的銷量相當。5個月獲得1萬輛訂單，這也是中集陜汽建廠11年以來的-次。為什么中集陜汽能在前半年取得這樣好的成績呢？

中集陜汽總經理孔飛認為，“在物資、產線得到-保障的條件下，中集陜汽積極響應陜重汽戰略落地、-驅動、挑戰自我、的年度目標，以及沖刺10萬輛，決勝上半年的階段任務，我們在一季度開展了轟轟烈烈的大干100天，奮斗正當時的活動，把保交期提到公司的首要任務上來，讓中集陜汽的委改產品給陜重汽戰略目標提供有力的保障。緊扣陜重汽市場目標，以穩定的產品品質和快速的交付周期，獲得了經銷商和客戶的-，贏得了突破性的訂單量。”

中集陜汽總經理孔飛

小編認為，除了中集陜汽自身的努力之外，2018年的重卡市場行情也為其-記錄提供了很大的助力。

2018年的重卡市場，牽引車需求疲軟，工程車則持續走強。根據中汽協會數據，2018年我國重卡市場1-4月累計銷售44.62萬輛，同比增長15%。雖然整體還在增長，但牽引車市場在2018年遭遇了連續4個月的下滑。今年1-4月，天津陜汽自卸車，牽引車市場累計銷售18.42萬輛，同比下降18%，比2017年同期少銷售4.04萬輛。總量上升，牽引車下滑，顯而易見，工程車的銷量有較大增長。

中集陜汽作為陜汽在西安的自卸車上裝生產基地，當然會從這樣的市場風向中獲得紅利。

陜汽控股集團副總經理郝曉乾

陜汽控股集團副總經理郝曉乾在致辭中表示：“陜汽集團將與中集集團鼎力配合、高度協同，全力支持中集陜汽的發展，--車業務的細分市場，圍繞新能源、智能化、網絡化的大趨勢，堅持自主開發，打造特色的-車產品，實現技術、市場、效益、品牌的提升。”