酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩定，熔深較大，與母材結合牢固。經過觀察，旋挖鉆機的動力頭、加壓油缸與鉆桅的裝配關系為：加壓油缸固定在鉆桅的前端面(旋挖鉆機作業狀態)，其缸筒的頭部鉸接在鉆桅前蓋板的支耳中，缸筒的尾部與鉆桅前蓋板的另一支耳浮動連接，油缸活塞桿的頭部與動力頭支耳通過銷軸連接，動力頭兩側的滑塊支架扣在鉆桅導軌上，其間有滑塊相隔。旋挖鉆機作業時，加壓油缸推動動力頭在鉆桅上移動，滑塊隨動力頭沿著鉆桅導軌表面上下運動，整個運動過程中動力頭前后及左右的擺動量，主要由滑塊、鉆桅導軌之間的間隙所決定。作業期間只要動力頭運動，滑塊、鉆桅導軌之間的磨擦就會發生。隨著滑塊的磨損，油缸活塞桿供應商，動力頭的擺動量也會隨之逐漸加大。在滑塊允許磨損范圍內，所產生左右方向的擺動量，由加壓油缸活塞桿頭部安裝耳和動力頭油缸支耳之間的間隙予以補償，所產生的側向附加作用力由鉆桅兩側導軌的外側面承受。
1、 活塞桿的安裝問題
當我們對活塞桿進行安裝的時候，那自然我們也應該要知道他的同心度是否符合要求，要是沒有達到要求的話那就會有pp板材夾角出現，這樣一來就會有彎曲出現，這幾個方面的問題對我們使用活塞桿都是會有影響的。當然了要是情況比較---的話，那氣缸液還有可能會和活塞桿出現撞擊，那這樣一來就可能會有斷裂的情況出現。另外我們還應該要看看在對活塞桿進行設計的時候他是否合理，要是不合理那一切都是空的。
2、 活塞桿的加工問題
不少時候我們都需要用活塞桿來進行加工，舟山活塞桿，那么在這個過程中我們自然就應該要-好填料和母材的結合性，那這樣一來我們加工起來也會比較的方便，除此之外我們還應該要看看它里面所存在的誤差---，如果說誤差比較大的話那勢必對我們也是有影響的。簡單來說活塞桿的操作還是比較簡單的，硬度也合適，因此我們可以用他來完成不少的工作，-活塞桿，不知道大家平時在操作的時候是否有遇到什么問題。
要知道，挖機活塞桿加工過程中采用的摩擦焊這種焊接方式是非常地安全的，因為它無任何聲、氣、-。而且摩擦焊的焊接效率比較高，它可以在兩三分鐘焊接一支，而且焊接出來的穩定、一致性好。
通過摩擦焊這種焊接方式在挖機活塞桿加工過程中，不需要使用任何的焊劑，只需要消耗一點電費就可以了。同時還具有焊接接頭高的優點，所以它的焊縫強度接近母體，油缸活塞桿修復，能達到焊縫強度與基體材料等強度，而且還可以實現異種材料焊接等。
在挖機活塞桿的整個焊接過程中，摩擦焊相對于傳統的熔焊來說，它可以使金屬是在熱塑性狀態下，實現的類鍛態固相連接。也就是說，等到焊金屬獲得能量升-到的溫度并沒有達到其熔。但是在挖機活塞桿加工的這一個焊接過程中，由于摩擦焊是一種固態的焊接方式，因此其摩擦焊的摩擦界面溫度一般都不宜超過熔點。
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