德州金宇減速機(jī)承接 大型美國進(jìn)口減速機(jī)蝸輪蝸桿產(chǎn)品修復(fù)改造工程，該蝸輪蝸桿副中心距達(dá)1400mm之大，蝸輪減速箱，蝸桿頭數(shù)7個(gè)頭，是我公司目前承接的第三批次大型的蝸輪蝸桿副，突破紀(jì)錄。
該大型蝸桿副加工難度相當(dāng)大，在無圖無任何技術(shù)資料的情況下，張工對原蝸輪蝸桿副進(jìn)行實(shí)物測繪，蝸輪蝸桿傳動(dòng)，該產(chǎn)品的制作成功代表我公司生產(chǎn)實(shí)力又上一個(gè)新臺(tái)階。 該大型蝸輪蝸桿原是客戶購買美國產(chǎn)品，已使用達(dá)幾十年之久，此次更換是因?yàn)槲仐U已有大面積損壞，蝸輪，購買美國產(chǎn)品原廠配件成本相當(dāng)高。于是考慮采用國內(nèi)產(chǎn)品替代德州金宇公司經(jīng)過30多年發(fā)展，技術(shù)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)-水平。客戶找遍國內(nèi)廠家終選我們公司進(jìn)行合作。目前，該產(chǎn)品已制作完成，客戶已驗(yàn)收合格，隨時(shí)可出廠交付客戶使用。
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的-，由于接觸線和相對滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑動(dòng)的方向相對曲率半徑大，導(dǎo)致齒面間-的潤滑條件，齒面潤滑角度大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損，精密磨削后的蝸桿可使嚙合摩擦系數(shù)降至低限度。高的材質(zhì)及熱處理方法，在設(shè)計(jì)中使嚙合時(shí)的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，對蝸桿入口和出口處進(jìn)行了修型處理。
加工定制：可來料、來圖加工、可加工定制，多種加工形式-選擇。
產(chǎn)品特點(diǎn)：節(jié)能降耗、使用-、承載能力大、傳動(dòng)-、結(jié)構(gòu)緊湊、合理。多齒接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)91%、高材質(zhì)及熱處理方法。蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理，精度高，不漏油，硬度提高20%。
殼體：鑄鐵或者鋼板焊接。
蝸桿：42crmo、38crmoal或者根據(jù)客戶需要選擇材質(zhì)，調(diào)質(zhì)及氮化處理，齒面經(jīng)硬化處理后，磨制而成，齒面硬度高，粗糙度低，齒形精度高，蝸輪減速器，表面光滑。
蝸芯：灰鐵鑄造或者鑄鋼。
油封：油封采用進(jìn)口耐高溫，軸端鏡面表面處理，-不泄露。
輪圈：錫青銅zcusn10pb1)離心澆鑄或者鋁青銅(zcual10fe3)，耐磨損。
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