德州金宇減速機(jī)承接 大型美國進(jìn)口減速機(jī)蝸輪蝸桿產(chǎn)品修復(fù)改造工程,該蝸輪蝸桿副中心距達(dá)1400mm之大,蝸輪減速箱,蝸桿頭數(shù)7個(gè)頭,是我公司目前承接的第三批次大型的蝸輪蝸桿副,突破紀(jì)錄。
該大型蝸桿副加工難度相當(dāng)大,在無圖無任何技術(shù)資料的情況下,張工對原蝸輪蝸桿副進(jìn)行實(shí)物測繪,蝸輪蝸桿傳動(dòng),該產(chǎn)品的制作成功代表我公司生產(chǎn)實(shí)力又上一個(gè)新臺(tái)階。 該大型蝸輪蝸桿原是客戶購買美國產(chǎn)品,已使用達(dá)幾十年之久,此次更換是因?yàn)槲仐U已有大面積損壞,蝸輪,購買美國產(chǎn)品原廠配件成本相當(dāng)高。于是考慮采用國內(nèi)產(chǎn)品替代德州金宇公司經(jīng)過30多年發(fā)展,技術(shù)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)-水平。客戶找遍國內(nèi)廠家終選我們公司進(jìn)行合作。目前,該產(chǎn)品已制作完成,客戶已驗(yàn)收合格,隨時(shí)可出廠交付客戶使用。
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的-,由于接觸線和相對滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑動(dòng)的方向相對曲率半徑大,導(dǎo)致齒面間-的潤滑條件,齒面潤滑角度大,嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜,減少齒面磨損,精密磨削后的蝸桿可使嚙合摩擦系數(shù)降至低限度。高的材質(zhì)及熱處理方法,在設(shè)計(jì)中使嚙合時(shí)的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動(dòng),對蝸桿入口和出口處進(jìn)行了修型處理。
加工定制:可來料、來圖加工、可加工定制,多種加工形式-選擇。
產(chǎn)品特點(diǎn):節(jié)能降耗、使用-、承載能力大、傳動(dòng)-、結(jié)構(gòu)緊湊、合理。多齒接觸,齒面接觸區(qū)可達(dá)91%、高材質(zhì)及熱處理方法。蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理,精度高,不漏油,硬度提高20%。
殼體:鑄鐵或者鋼板焊接。
蝸桿:42crmo、38crmoal或者根據(jù)客戶需要選擇材質(zhì),調(diào)質(zhì)及氮化處理,齒面經(jīng)硬化處理后,磨制而成,齒面硬度高,粗糙度低,齒形精度高,蝸輪減速器,表面光滑。
蝸芯:灰鐵鑄造或者鑄鋼。
油封:油封采用進(jìn)口耐高溫,軸端鏡面表面處理,-不泄露。
輪圈:錫青銅zcusn10pb1)離心澆鑄或者鋁青銅(zcual10fe3),耐磨損。