裝配同心度和動平衡裝配不同心將導(dǎo)致軸系運轉(zhuǎn)的不平衡，且由于齒論嚙合半邊松半邊緊，共同導(dǎo)致噪聲加劇。-齒輪傳動裝配時的不平衡將-影響傳動系統(tǒng)精度。
齒面硬度隨著齒輪硬齒面技術(shù)的發(fā)展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動精度-特點使其應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產(chǎn)生變形，蝸輪蝸桿減速機(jī)，導(dǎo)致齒輪傳動噪聲增大，壽命縮短。為減少噪聲，需對齒面進(jìn)行精加工。目前除采用傳統(tǒng)的磨齒方法外，又發(fā)展出一種硬齒面刮削方法，通過修正齒頂和齒根，或把主被動輪的齒形都調(diào)小，來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，從而減少齒輪傳動噪音。
山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的圓柱蝸桿傳動基本參數(shù)
本標(biāo)準(zhǔn)適用于模數(shù)m等于或大于1mm，蝸輪減速箱，軸交解***=90度的動力圓柱蝸桿傳動。分度蝸桿傳動和其他結(jié)構(gòu)特殊的蝸桿傳動也應(yīng)參照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
圓柱蝸桿的基本尺寸和參數(shù)采用不同的工藝方法均可獲得相應(yīng)的za、zi、zn和zk蝸桿。采用zi、zk蝸桿。
中心距a，一般圓柱蝸桿傳動的減速裝置的中心距a應(yīng)按下列熟知選取：
40、50、63、80、100、125、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500mm。
在齒輪傳動系統(tǒng)允許時，蝸輪和蝸桿，增加齒寬，可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。降低輪齒撓曲，蝸輪，減少噪聲激勵，從而降低傳動噪聲。德國h奧帕茲的研究表明，扭矩恒定時，小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。同時增長齒寬能加大齒輪的承載能力。
小齒距能-有較多的輪齒同時接觸，齒輪重疊增多，減少單個齒輪撓曲，降低傳動噪聲，提高傳動精度。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大，因此運轉(zhuǎn)噪聲小、精度高。
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