液壓機液壓系統卡閥的故障原因分析
1、液壓機裝配過程中要防止零件磕碰,要注意清潔,減少顆粒性污染物進。各螺栓的預緊力要適當,以防閥孔變形。
2、液壓機油液中雜質混入。配合間隙油液中的污垢顆粒和縫隙阻塞現象也是引起液壓卡緊的重要原因。如果使用過濾精度為10μm左右的濾油器就能有效地防止卡死現象。
3、調高閥芯和閥孔的制造精度。一般閥芯的圓度和錐度允許差為0.003-0.005mm,而且應帶順錐,閥芯的表面粗糙度應小于0.1,閥孔小于0.2.配合間歇要恰當,伺服油壓機,過大易泄漏,過小則易受熱脹卡死;
4、液壓機徑向力不平衡引起的液壓卡緊。產生液壓卡緊的主要原因是閥芯、閥孔加工較差,滑閥副幾何形狀誤差和同軸度變化引起的徑向不平衡的液壓力。
5、液壓機閥芯的精度允許時,可以磨順錐(即小端朝向高壓區),結構允許的情況下,可以采用錐形臺肩,臺肩小端朝向高壓區,有利于閥桿徑向對中。
6、干式電磁閥上的電磁推桿偏斜。液壓機干式電磁換向閥上的電磁鐵推桿采用動密封,杭州油壓機,摩擦阻力較大,且閥芯兩端有中心孔,若中心孔大而推桿尺寸小,推桿插入閥芯中孔后傾斜,使闊芯移動不靈活,甚至不能換向而卡死。
7、仔細清除芯上各臺肩及閥孔沉割槽邊上的毛刺。仔細清除熱處理件的氧化皮,且在轉序時利用工位器具防止零件磕碰。
8、滑閥移動時的附加阻力與徑向力產生的同時,有時閥芯或閥套在工作壓力下也會產生彈性變形的附加阻力,以及在閥芯和閥套間隙中液體邊界層產生的附加阻力。這些阻力使閥芯運動產生軸向卡緊。當油溫升高時,閥芯與閥孔的熱膨脹系數不同,閥芯卡住現象也時有發生。
油壓機高壓膠管的承載能力怎么-?
在液壓機高壓膠管的布局設計中,為了進步液壓機高壓膠管的承載才能,防止其遭受機械方面的損害,有-采納相應的加強和維護措施,關于通徑較小的液壓機高壓膠管,多為鎧裝鋼絲網套的布局方式。
液壓機鋼帶錠數通常為大于或等于4的偶數,關于手藝織造來講,只需在這個規模內都是可行的;但關于機械織造來講,就困難了。國內定型的織造機的錠子數是固定的,并且是不可調的。因而,鋼帶的錠數依據現有的織造機的錠數來斷定。當前,國產的織造機有24錠、36錠、48錠的,已引入的還有64錠的。可是,它們是專門用來織造鋼絲網套的,織造出來的是“雙花”斑紋;而鋼帶織造呈“單花”斑紋。關于這類織造機只需稍加改動,就能夠用來織造鋼帶網套。
液壓機鋼帶實踐寬度,前面現已講過,有-小于理論寬度,詳細取值依網套對高壓膠管掩蓋面比值的巨細而定。
液壓機織造視點通常取30~45,在其它參數斷定之后,為了-膠管必定的承載才能,織造視點還能夠適當地減小。從近幾年引入設備配套的膠管看來,國外對織造角的取值,i小的只是15?椩煲朁c取值的巨細,直接影響著膠管的功能。若取上限值,有利于發揚它的柔軟特性,但不能接受較高的載荷;若取下限值,可使膠管接受較高的載荷,但不利于發揚它的柔軟特性。
網套對液壓機高壓膠管掩蓋面的比值通常控制在75~95%規模之內,若取值太大,將壓抑了液壓機高壓膠管的柔軟特性;若取值太小,將起不到維護液壓機高壓膠管不受磕、碰、磨、撞等機械損害的效果。它的取值巨細也直接影響著液壓機膠管的功能,含義恰恰與織造視點相反,若取上限值,可使液壓機膠管接受較高的載荷,但不利于發揚它的柔軟特性;若取下限值,有利于發揚它的柔軟特性,但不能接受較高的載荷。
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