4、 三濾的更換周期柴濾、機濾、空濾、水濾
濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，土瓦發電機，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而---如同人缺氧，所以正常發電機組在使用過程中，我們建議：常用機組每500 小時更換三濾；第二、備用機組每二年更換三濾；
6、 潤滑系統、密封件
由于潤滑油或油酯的化學果下降。
系統
發動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態也就不平穩，所以定期對燃油系統的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統的調正使其點火均勻。
分
油機的控制部分也是機組維護保養的重要部分，機組使用過長，線路接頭松動，avr模塊工作是否正常。
康明斯柴油發電機組冷卻系統：
閉式水冷發動機驅動泵產生循環動力，使氣缸和缸蓋管路中的冷卻液不斷地循環散熱發動機冷卻泵、散熱器構成封閉的動力循環冷卻系統。常見的冷卻系統是散熱器和發動機直接驅動的冷卻風扇。替代方案是熱交換器、遠置散熱器或遠置熱交換器。
冷卻系統的設計與安裝是否合適正確，對柴油機的性能及壽命---。整個系統的匹配設計和安裝應能滿足下列要求：
1. 整個冷卻系統的配套設計與安裝，應使水散熱器的上水室溫度不超過特定柴油機性能數據單上規定的---值；
2. 冷卻系統必須排除多余的空氣并且除氣時間不超過柴油機性能數據單上規定；
3. 在散熱器的上水室或膨脹水箱內必須提供大約等于整個冷卻系統總容積的5%的膨脹空間；
4. 冷卻系統必須設置一個通氣系統，在柴油機性能數據單上規定的時間內，能以規定的加水速度將冷卻系統加滿冷卻水；
5. 當柴油機帶走水散熱器在高怠速運轉或者把冷卻系統的加水口拆除，冷卻水溫在82～88℃工作時，水泵進水口的壓力應大于---壓力；
康柴發電機深圳有限公司，聯系人：余先生 ，經營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球知---柴油發電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產品功率范圍覆蓋1至2000kw/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區。下述內容僅供參考，更多型號請訪問康柴---。
.2.4 機組主體的安裝
3.2.4.1 如果安裝現場允許吊車作業時，用吊車將機組整體吊起，把隨機配的減震器裝在機組的底下。
3.2.4.2 在柴油發電機組施工完成的基礎上，放置好機組。一般情況下，減震器無須固定，只需在減震器下墊一層薄薄的橡膠板。如果需要固定，劃好減震器的地腳孔的位置，吊起機組，埋好螺栓后，放好機組，---擰緊螺栓。
3.2.4.3 現場不允許吊車作業，可將機組放 在滾杠上，滾至選定位置。
3.2.4.4 用千斤頂千斤頂規格根據機組重量選定將機組一端抬高，注意機組兩邊的升高一致，直至底座下的間隙能安裝抬高一端的減震器。
3.2.4.5 釋放千斤頂，再抬機組另一端，發電機價格，裝好剩余的減震器，撤出滾杠，發電機公司，釋放千斤頂。
3.2.4.6 釋放千斤頂，再抬機組另一端，裝好剩余的減震器，撤出滾杠，釋放千斤頂。
3.2.5 燃料系統的安裝
供油系統一般由儲油罐、日用油箱、油泵和電磁閥、連接管路構成，當儲油罐位置低低于機組油泵吸程或高高于油門所能承受的壓力時，必須采用日用油箱。日用油箱上有液位顯示及浮子開關自動供油箱裝備，油泵系統的安裝要求參照本系統設備的安裝規范要求。
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