中央空調常見故障之-吸氣溫度低故障及解決辦法--路海制冷
吸氣溫度過低
理論上壓縮機吸人蒸汽為飽和狀態時其運行效果。為了---壓縮機安全運行，防止濕行程，必須有一定的過---。若壓縮機吸氣溫度過低，易產生濕行程且使潤滑條件惡化．所以應盡量避免這一現象。壓縮機吸氣溫度過低的原因有：
1制冷劑充注量太多，占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力---，進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過---減小。即使關小膨脹閥也無------。
2膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，威海空氣源熱泵空調清洗，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。
一般22kw以上的壓縮機，由于啟動電流大，清洗，所以除了直入啟動以外，還采用λ—δ啟動、pw啟動。從啟動電流這點來說，λ—δ啟動有很多優點，東營水源熱泵空調清洗，因此額定輸出功率22kw以上的日立半封閉螺桿壓縮機全部采用λ—δ啟動。
如圖5所示，λ—δ啟動時，定子的線圈采用星形λ接線，通過給各相加電源電壓的1/
來控制啟動電流，馬達加速進入正常運轉之后，切換到三角形δ接線，將各項電壓加滿到電源電壓。采用這種方式，可將啟動電流控制到只有全電壓啟動的1/3。
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