缸體組件
缸體組件由液壓缸缸筒與端蓋組成，缸筒與端蓋有多種聯接形式.
活塞組件
活塞組件由活塞與活塞桿構成，活塞和活塞桿除常用的螺紋聯接外，也可采用非螺紋式聯接. 密封裝置
在活塞和活塞桿的運動部分，端蓋和缸筒間的靜止部分等處都需要設置---的密封.密封是提高系統性能與效率的有效措施.
緩沖裝置
大型，cdcg350系列重載液壓缸生產，高速及---的液壓缸應設有緩沖裝置，常見的液壓缸緩沖裝置有環狀間隙式，節流口可調式和節流口可變式等幾種.
排氣裝置
液壓缸中存在空氣將使其運動不平穩，當壓力增大時會產生絕熱壓縮而造成局部高溫，因此應在液壓缸的高部位上設置排氣裝置.
排氣裝置通常有珠形閥式排氣閥和錐形閥式排氣閥兩種形式.
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活塞式液壓缸根據其使用要求不同可分為雙桿式和單桿式兩種。
(1)雙桿式活塞缸。活塞兩端都有一根直徑相等的活塞桿伸出的液壓缸稱為雙桿式活塞缸，它一般由缸體、缸蓋、活塞、活塞桿和密封件等零件構成。根據安裝方式不同可分為缸筒固定式和活塞桿固定式兩種。
雙桿活塞缸。它的進、出口布置在缸筒兩端，活塞通過活塞桿帶動工作臺移動，當活塞的有效行程為l時，整個工作臺的運動范圍為3l，所以機床占地面積大，yhg1型冶金設備標準液壓缸生產，一般適用于小型機床，當工作臺行程要求較長時，活塞桿固定的形式，這時，缸體與工作臺相連，活塞桿通過支架固定在機床上，動力由缸體傳出。這種安裝形式中，工作臺的移動范圍只等于液壓缸有效行程l的兩倍(2l)，因此占地面積小。進出油口可以設置在固定不動的空心的活塞桿的兩端，但必須使用軟管連接。
(3)液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，東明液壓缸生產，---壓力調節到系統的規定值。
(4)液壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
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