保養是降低使用成本的關鍵。一臺柴油機需要按照保養表進行定朗保養，以便保持有效運轉。預防性保養是容易。它使保養部門可以在合適的時間進行工作。不同系列和型號的發動機、其保養周期及內容略有不同，具體情況請參照發動機使用保養手冊。下面以n、k系列發動機為例簡要地介紹其保養周期和內容。
1.---保養檢查(日檢)
每天作出發動機工作---，提供給保養部門。
1報告內容
1機油壓力是否低；
2動力是否不足；
3冷卻水火機油溫度是否反常；
4發動機聲音是否不正常；
5是否冒煙；
6冷卻液、燃油火機油是否超耗；
7冷卻液、燃油火機油是否滲漏。
柴油發動機空壓機常見故障都有哪些？具體如下：
柴油發電機組出現的故障中，氣路堵塞的現象是比較常見的。這給柴油發電機組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發動機空壓機的---損壞。這就需要用戶在發現柴油發電機組氣路系統堵塞的時候要及時的進行處理。
一、空壓機常見故障
1、空壓機活塞環早期磨損。在正常環境下使用的空氣機的活塞環，基本能-行駛10萬公里以上。如果在55萬公里以內就出現打氣困難，可認為是空壓機活塞環早期磨損。其主要原因是所進空氣不干凈。空壓機所進空氣是經發動機空濾器過濾的，空濾器使用保養不當或空壓機進氣管接頭漏氣短路。
1空壓機曲軸箱來油潤滑不好，加速磨損。
2空壓機經常長時間工作，加之機溫過高容易造成早期磨損。
2、進排氣閥片及閥座積碳過多，關閉不嚴，空壓機不能正常工作，空壓機空壓機進氣不干凈。
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接地
發電機組外殼必須有-的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機、則必須由人員進行中性接地、并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。
2機房噪聲控制
機房墻體砌筑時、要求灰縫填實，飽滿，不留空洞、縫隙、內墻面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中摻入一定量有吸聲功效的多孔性材料、四周、頂棚、地面用吸聲材料并覆蓋金屬隔聲孔板。機房與操作間用隔墻隔開，隔墻上開挖兩層玻璃的觀察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃。內存玻璃間隔不小于80mm，面向機房的內層玻璃略向地傾斜，使噪聲反射向地面、玻璃、窗、墻之間的接縫要嚴實。
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