道岔鋪設(shè)：控制標準。導(dǎo)曲線應(yīng)圓順，支距正確。支距允許偏差±2㎜。尖軌---至牽引點與基本軌密貼，縫隙不大于0.2mm；尖軌其余部分與基本軌密貼，煤礦道釘報價，縫隙不大于1mm；頂鐵與尖軌的間隙不得大于0.5mm。接頭處軌面高低差和軌距線錯牙不大于1㎜。
道岔鋪設(shè)：確定道岔類型、轍叉角號數(shù)、左右開向的普通道岔和各種形式的特種道岔數(shù)量，以及道岔鋪設(shè)所需要的岔枕種類和數(shù)量。-道岔及岔枕獲得及時供應(yīng)。道岔及岔枕進場后要派專人對照標準圖進行清點核實驗收。根據(jù)設(shè)計圖道岔座標位置對道岔定位測量，煤礦道釘價格，釘出岔中心及首尾樁點及水準樁。
道岔鋪設(shè)：鋪軌。連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。待在直線上 至少每隔6m，煤礦道釘供應(yīng)商，曲線上至少每隔3m固定軌距后，焦作煤礦道釘，才準放行小平車送料。實際預(yù)留軌縫，應(yīng)根據(jù)鋪軌時軌節(jié)對中的偏移程度和平順狀態(tài)。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應(yīng)補足上好，并拆除軌隙片。孰道方向應(yīng) 直線順直，曲線圓順，中線對正。
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