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在不工作時,機油泵的定子在回位彈簧的作用下,保持與轉子的偏心度1大。如圖5所示。此時的排量也是1大。定子與油泵外壁間有兩個油腔a和b。這兩個油腔就是調節油泵排量的關鍵因素了。a腔引入經過濾清器的主油路油壓,而b腔的油壓受到一個電磁閥控制。當發動機電腦將電磁閥通電打開時,主油路的油壓就會作用在b腔,與a腔的壓力一起將定子向逆時針方向推動。這樣,定子與轉子的偏心度就減小了,排量也就隨之變小。
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隨著雪佛蘭新科魯茲、1.5t昂科威等車型的上市,通用新一代小排量汽油發動機也跟大家見面了。可不要被那只有1.4l、1.5l的排量所蒙-了哦。麻雀雖小,五臟俱全。在新的小排量發動機上幾乎可以找到當前流行的所有發動機-技術。比如:全鋁制造、渦輪增壓、中置缸內直噴、連續可變氣門正時,這些以往只能在凱迪拉克2.0t發動機找到的-技術,小排量發動機統統俱備。當然,對于這些大家都知道的東西,小編也不和大家啰嗦了,今天,久保田活塞,我帶大家來揭示下這款發動機不容易被人發現的一個新技術——電控可變排量機油泵。
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掘進機主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。隨著行走機構向前推進,工作機構中的切割1頭不斷破碎巖石,并將碎巖運走。有安全、---和成巷-等優點,但造價大,構造復雜,損耗也較大。任何機器在使用時間久了以后也難免會出現磨損和故障,為了盡可能的避免故障的發生,要定期的對機器進行檢查和保養,同時也要具備一些常見故障的檢查和維修方法,接下來派力士液壓將為您介紹掘進機油泵常見的故障有哪些。