選擇聯(lián)軸器類(lèi)型時(shí)，應(yīng)該考慮以下幾項(xiàng)。
所需傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和性質(zhì)，對(duì)緩沖、減振功能的要求以及是否可能發(fā)生共振等。
由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等引起兩軸軸線(xiàn)的相對(duì)位移程度。
許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調(diào)整和維修所必需的操作空間。對(duì)于大型的聯(lián)軸器，應(yīng)能在軸不需要作軸向移動(dòng)的條件下實(shí)現(xiàn)拆裝。
此外，膜片聯(lián)軸器加工，還應(yīng)考慮工作環(huán)境、使用壽命以及潤(rùn)滑、密封和經(jīng)濟(jì)性等條件，再參考各類(lèi)聯(lián)軸器特性，選擇一種合用的聯(lián)軸器類(lèi)型。
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輪胎體是輪胎聯(lián)軸器-的備件之一，相應(yīng)的分為ul、la、lb輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用-方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，聯(lián)軸器加工，故輪胎聯(lián)軸器具有-的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有-的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對(duì)扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到-聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件
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1、圓周面徑向 把百分表吸在一個(gè)聯(lián)軸器的一端，任何位置都可以，旋轉(zhuǎn)一周不能碰到別的東西；再把吸百分表的頂針頂在另一邊聯(lián)軸器的圓周面，表的讀數(shù)要大約3——5mm的整數(shù)，表可以調(diào)到整數(shù)。
2、在聯(lián)軸器上的上、下、左、右做好記號(hào)，彈性聯(lián)軸器加工，把百分表轉(zhuǎn)到這四個(gè)位置的讀數(shù)記下，再根據(jù)讀數(shù)進(jìn)行調(diào)整，如上讀數(shù)是3mm，下讀數(shù)是3.5mm，那么讀數(shù)大的一邊聯(lián)軸器要抬高可另一邊降低也可以。要靈活應(yīng)用，如果是電機(jī)的話(huà)肯定是抬高或降低電機(jī)。
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