掌拓智能-鹿晟道閘桿直桿、伸縮桿、90°曲桿、180°折疊桿、柵欄桿、空降柵欄桿、十米人字桿等。
本實用新型中，通過鎖緊機構(gòu)2將伸縮式道閘固定在停車場出入處，轉(zhuǎn)動軸10與自動驅(qū)動模塊相連接，當汽車出入時，轉(zhuǎn)動軸10帶動兩個驅(qū)動桿5進行轉(zhuǎn)動升降，從而帶動道閘桿7和第二道閘桿9進行抬升，當需要將道閘的長度進行調(diào)節(jié)時，啟動驅(qū)動裝置17，驅(qū)動裝置17帶動第二錐齒輪16轉(zhuǎn)動，第二錐齒輪16帶動錐齒輪18轉(zhuǎn)動，由于錐齒輪18與螺紋桿8為螺紋連接，故螺紋桿8可在水平方向上進行運動，從而帶動第二道閘桿9進行運動，從而延長了道閘的伸縮長度來滿足停車場不同時刻的限位情況。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的-在本實用新型-的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
掌拓智能-鹿晟道閘桿直桿、伸縮桿、90°曲桿、180°折疊桿、柵欄桿、空降柵欄桿、十米人字桿等。
1.機箱：結(jié)構(gòu)堅實結(jié)實，做防雨水和噴塑維護，外殼能夠用的鑰匙方便地翻開和拆下。2.擋車(道閘桿：采用鋁合金資料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強筋，牢靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，青島鋁合金道閘桿，欄桿有開裂的可能性。掌拓3.傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，-欄桿運轉(zhuǎn)輕捷、平穩(wěn)、輸入功率小，避免人為抬桿和壓桿，將外部作用力經(jīng)過傳動組織奇妙卸載到機箱上。4.電子操控部分：感應(yīng)挨近開關(guān)、霍爾開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重操控。山東掌拓道閘采用減速電機驅(qū)動使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運行，不出意外。運行安靜無噪音，適于頻繁起落；采用-的全自動-平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而大限度地減小驅(qū)動功率和延長機體壽命。
車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)，下面我們就來了解一下。
首先，常見的也是早期使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。
其次，鋁合金道閘桿價格，壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落桿的控制，當?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。
再者，紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當有車輛駛?cè)霑r，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。
就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，鋁合金道閘桿，安全性較高，當然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護裝置，實時jing確采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。
停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場所的不同，需要選擇不同的防砸模式。
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