sp液下渣漿泵的結構特點
1.采用立式懸臂式、單泵殼結構。
2.雙吸、半開式葉輪設計，采用硬質合金或橡膠葉輪。
3.簡式軸承組件，選用高容量軸承設計，軸承采用脂潤滑。
4.可調節葉輪與護板之間的間隙，-泵的運行。
5.無需任何軸封。
6.泵與驅動機可選用直聯傳動、三角帶傳動。
7.rvs型采用橡膠過流部件、與漿液接觸的部件襯膠，適應較強的腐蝕性工況。
sp液下渣漿泵的優點
易損件-;過流粒徑大;維護方便;運行費用低;-性高;
2、轉速比較低
一是由于有些用戶因立式渣漿泵-的電動機損壞，防爆液下泵，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量少、揚程低甚至抽不上水的后果。二 是由于有許多大型離水泵采用帶傳，液下泵，因長期使用，傳動帶磨損而松也，出現打滑現象，從而降低了水泵的轉速。兩帶輪中心距太小或兩軸不太平行，傳動帶緊邊安裝到上面，致使包角太小，液下泵結構圖，兩帶輪直徑計算差錯以及聯軸傳動的水泵兩軸偏心距較大等，均會造成水泵轉速的變化。或者是由于葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體摩擦，耐腐耐磨液下泵，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。
4、水流進出水管的阻力損失太大
有些用戶經過測量，雖然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚程，但還是提水量小或提不上水。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長、水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。-般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5~1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約1米。
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