龍門吊公司可定制
常規吊裝步驟：門式起重機一般均按自下而上的方法安裝，首先在軌道上安裝行走臺車及下橫梁，然后分別在兩側安裝撓性腿和剛性腿，并且用臨時纜風繩將支腿穩固。而桁架式主梁則需在現場先行組裝，可利用大車行走軌道作為水平基準，將組裝好的主梁橫放在軌道上。主梁組裝時，應注意保持其跨中部位的上拱度，以補償因自重而產生的下沉撓度。主梁常規的安裝方法是利用其他起重設備采用單機起吊或雙機抬吊，將主梁水平地起吊就位。主梁吊裝前必須計算其重心位置，再據此確定輔助起重機的吊點位置和載荷。而雙機抬吊時，應根據輔助起重機的起重性能合理分配載荷，每臺輔助起重機的起升載荷不得超過其允許載荷的80%。根據40t/40m門式起重機主梁的情況，選擇2臺起重量為50t級的汽車起重機或履帶起重機進行抬吊，即可滿足吊裝要求。而采用單機起吊時，則需要選擇起重量為100t級的起重機，噸位較大，不經濟
主梁重量較大，一般情況下起升機構、起重小車及司機室等部件均在主梁安裝后再進行安裝
二、 主梁分頭起吊安裝方法
在施工現場輔助起重機配置不夠大的情況下，可以采用主梁分頭傾斜起吊進行安裝，這種方法在安裝工程中不多見，方法新穎，對輔助起重機的選用要求較低，比較經濟。
40t/40m門式起重機主梁分頭起吊安裝方法如下：先在地面組裝主梁，由于需要單側起吊，主梁撓性腿一側的懸臂節暫不安裝，此時主梁長度為44.526m，5節總重為42.792t。用1臺輔助起重機以主梁撓性腿a端為支點，將剛性腿c端的主梁吊起，然后用另一臺小型輔助起重機或手拉葫蘆將組裝好的剛性腿移至主梁下，使剛性腿在傾斜狀態下與主梁進行連接(見圖2a)；然后輔助起重機起吊主梁撓性腿端，用另一臺小型起重機或手拉葫蘆將組裝好的撓性腿移至主梁下進行連接安裝；-再安裝主梁懸臂節及其他部分。
吊裝經濟比較
1常規主梁吊裝方法，輔助起重機的負荷為主梁的重量，達42.79t，至少需配置100t級的起重機；采用分頭吊裝方法，輔助起重機的負荷大-低，的起升負荷只有23.5t，配置50t級的起重機即可，在一般的現場均能滿足需要，有效降低了安裝成本。
2常規主梁吊裝方法需將剛性和撓性支腿均安裝后才能吊裝主梁，兩支腿都必須拉纜風繩，不利于現場操作；而采用分頭吊裝方法，只需拉起另一側支腿的纜風繩，對安裝場地的要求較低，更利于操作，且剛性腿與主梁連接后，形成一種穩定狀態，更容易-安全。
3常規主梁吊裝方法中，吊裝時兩支腿都必須同時配置安裝人員，高空作業人員多，而且必須連續作業，從而加大安全風險；而采用分頭起吊方法，兩支腿可分次組合和安裝，對場地的要求降低，相對狹小的場地也可以安裝，同時減少了連續作業的時間，降低了安全風險。
4分頭吊裝與常規吊裝方法相比，龍門吊圖片，雖然剛性腿與主梁就為時處于傾斜狀態，安裝工藝較復雜、難度較大，但由于只需要一臺起重量為50t的輔助起重機，只要在安裝過程中采取相應的措施，該方法還是切實可行的。
5主梁分頭起吊方法的控制重點是剛性腿一側起吊，龍門吊安裝，主要是主梁在地面組裝時的放置必須準確，以-主梁起吊能與剛性腿準確就位。
通過對40t/40m門式起重機主梁安裝方法的分析及計算，同樣可以運用于其它箱形、桁架式門式起重機的安裝，結合現場的-情況選擇經濟、安全的安裝方案。
龍門吊又稱門式起重機，因其起升高度大，覆蓋面廣的特點而被廣泛應用于水電站建筑施工，是水電站建筑工的主要施工機械，擔負這主要的垂直運輸任務，是施工企業的施工設備，也代表著企業的形象和實力. 同時門機又是因為其具有重心高，危險大等特點，經常會發生安全事故，-的甚至會發生機毀人亡的重-故.因而，如何加強門式機的安全使用和管理.本文就目前門式機管理存在的問題以及解決問題的措施提出一些認識
龍門吊
存在的主要管理問題
1) 管理機構不健全 施工企業在改制的過程中，精簡機構，壓縮編制，不重視機械設備管理，導致機械設備管理機構不健全，甚至-找一些人員-設備管理機構和人員，或將設備管理職能并入其他非本部門.
2) 基礎管理薄弱 很多水電站施工企業沒有認真按照相關法律，法規，條例，規范規程和標準的要求，去當地技術-局辦理門機安裝，改造，維修告知手續，制定安裝作業指導書，安全技術交底以及大件吊裝安全技術交底，安裝后進行檢驗檢測和注冊手續等.缺乏嚴格.完善的機械管理體制，沒有建立設備臺帳，缺乏機械運行的原始記錄和維修記錄.有些甚至沒有任何設備管理方面的文字資料，門機的基本情況不清楚，存在的-不 清楚.
3) 維修不-制約是被能力的發揮. 在維修管理，采用”事后維修”管理體制，對重要設備和生產線上的設備所造成的-是-的;單純采用”計劃預修制”則形成過剩維修或失修的現象;其次，維修工人的技術素質，責任心，維修配件的以及維修工藝過程的-和管理都制約著維修.
4) 設備管理和使用人員素質不高在加快設備管理現代化進程中，人員素質是相當重要的，在此企業所聘的設備人員是非相關轉業或沒有從事過本行業工作的-工人的其他管理人員.在實際工作中，他們往往憑借傳統的管理思想和觀念，或狹隘的自身經驗參與管理，其次，操作和維修工人技術素質低，對新型設備還是老一套的操作方法，同時維修力量薄弱，適應不了發展的需要.
5) 目前大多數單位雖然都實行定人機制度，但卻忽略了定人保養制度.正因為如此，操作人員往往只是”包用不保養”維修人員也是馬虎應付了事.每當機械設備出現故障，操作人員與維修人員往往相互推卸責任.此為，不少項目負責人在設備管理使用上表現為”重用輕管”為了趕工期，搶進度，而不惜拼設備，造成機械設備常常處于超負荷工作狀況.甚至帶”病”作業.
6) 設備管理和安全管理職能不清 門機屬于特種設備，在設備管理和安全管理上有許多交叉的內容，比如門機上有多種安全設置如起重力矩-器，其中重量-器，高度限位器，變幅限位器等是用來-門機安全使用的，但是有的操作或維修人員嫌使用不方便將其拆除，而設備管理人員和安全管理人員相互不過問，這很容易造成設備和安全事故。
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