平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面,通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),減速機(jī),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面面形成的。
用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副,具有以下特征:
1、蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。
2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后,中國(guó)減速機(jī)網(wǎng),精細(xì)磨制而成,齒面硬度高h(yuǎn)rc***58粗糙度低ra≤0.8齒形精度高。
3、齒面接角面積大,并且有瞬時(shí)雙線接觸。
4、齒面潤(rùn)滑角大,嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜,減少齒面磨損。
所以平面二次包絡(luò)蝸輪副和普通蝸輪副相比,承載能力大,傳動(dòng)-,使用-
tps250、315平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)簡(jiǎn)介
tps250和tps315平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)具有包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn),它的應(yīng)用比較廣泛,蝸輪蝸桿副的嚙合為多齒接觸,減速機(jī)機(jī)架,增大了接觸面積,減速機(jī)蝸輪蝸桿,減少了齒面的壓力,這樣承受的沖擊載荷大,這是平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn)之一。
-是平面二次包絡(luò)減速機(jī)的又一特點(diǎn),大的滑動(dòng)角,由于接觸線和相對(duì)滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑動(dòng)的方向相對(duì)曲率半徑大,導(dǎo)致齒面-的潤(rùn)滑條件是-的原因。
a225蝸輪蝸桿減速機(jī)為了節(jié)約空間,縮小了減速機(jī)的體積,可以使整臺(tái)設(shè)備的使用性能得到---,延長(zhǎng)使用壽命,減少了設(shè)備維護(hù)修理的時(shí)間,可以讓我們獲得更高的使用效益。精細(xì)的磨削過(guò)程,蝸桿齒面的粗糙程度為ra0.8,防止了大負(fù)荷時(shí)油膜的破壞,增加了蝸桿蝸輪的承載能力。
總之,我們?cè)谶x擇a225鋼廠連鑄機(jī)-減速機(jī)時(shí)要明白減速機(jī)的特點(diǎn)才能把減速機(jī)的使用情況做好。