平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，減速機(jī)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面面形成的。
用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副，具有以下特征：
1、蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。
2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，中國(guó)減速機(jī)網(wǎng)，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高h(yuǎn)rc***58粗糙度低ra≤0.8齒形精度高。
3、齒面接角面積大，并且有瞬時(shí)雙線接觸。
4、齒面潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損。
所以平面二次包絡(luò)蝸輪副和普通蝸輪副相比，承載能力大，傳動(dòng)-，使用-
tps250、315平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)簡(jiǎn)介
tps250和tps315平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)具有包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn)，它的應(yīng)用比較廣泛，蝸輪蝸桿副的嚙合為多齒接觸，減速機(jī)機(jī)架，增大了接觸面積，減速機(jī)蝸輪蝸桿，減少了齒面的壓力，這樣承受的沖擊載荷大，這是平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特點(diǎn)之一。
-是平面二次包絡(luò)減速機(jī)的又一特點(diǎn)，大的滑動(dòng)角，由于接觸線和相對(duì)滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑動(dòng)的方向相對(duì)曲率半徑大，導(dǎo)致齒面-的潤(rùn)滑條件是-的原因。
a225蝸輪蝸桿減速機(jī)為了節(jié)約空間，縮小了減速機(jī)的體積，可以使整臺(tái)設(shè)備的使用性能得到---，延長(zhǎng)使用壽命，減少了設(shè)備維護(hù)修理的時(shí)間，可以讓我們獲得更高的使用效益。精細(xì)的磨削過(guò)程，蝸桿齒面的粗糙程度為ra0.8，防止了大負(fù)荷時(shí)油膜的破壞，增加了蝸桿蝸輪的承載能力。
總之，我們?cè)谶x擇a225鋼廠連鑄機(jī)-減速機(jī)時(shí)要明白減速機(jī)的特點(diǎn)才能把減速機(jī)的使用情況做好。
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