關于混凝土泵管的種類規格的介紹
混凝土泵管在現在的建筑行業里是必不可少的工具。建筑的時候很據單位的時間內，建筑材料的用量不同和輸送泵的動力不同，選擇不同規格型號的產品來配對。一般來說根據產品直徑的大小不同可以分為不同的型號。
小的直徑大概是八十，大的直徑在一百五。這樣算起來輸送料的效率和速度大概差了兩倍左右，完全可以適應不同的輸送泵的壓力。混凝土泵管是有厚度的，分為內徑和外徑。不同的直徑規格可以用來適應不同的輸送泵的壓力。
高壓的狀態下，需要的管道厚度要厚一點。根據使用的地方來類的話，一般可以分為在車上使用的泵管和在地下使用的泵管兩種。車用泵管結構比較復雜，包括一些彎角和支架，制作的材料也是堅硬的鑄造鋼。地泵管是使用普通的碳鋼制作的。
混凝土泵管的工作溫度規模是另一個需思考的重要要素。有些管材如硅橡膠具有較寬溫度接受規模，對高溫、低溫進程均適合；而有些管材如tygon? 及 c-flex?則只適于某一較小的溫度規模。在需逐步進步溫度的使用場合，終用戶應思考溫度對泵管抗化學才能及承壓才能的影響。溫度---時，泵管的承壓才能會下降。
勞動泵管尺度的答應差錯。勞動越小，泵管的功能誤差就越小，一致性和重復性就越好。勞動越大，泵管的功能便越不穩定。有些泵管的制作勞動極小，九合重工配套軟管，其尺度誤差在擠塑成形時就遭到嚴厲的操控。制作勞動較小的泵管雖略微貴一些，但比起泵送功能的進步起伏，這點花費仍是值得的。
混凝土泵管由料斗、泵送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。輸送機構由兩只主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(s形閥)，擺臂，兩只擺動油缸和出料口組成。當混凝土活塞8后退至行程終端時，cfg樁機軟管，觸發水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞后退，前進。依次循環，忻州軟管，從而實現連續泵送。
泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞后退，中聯重科配套軟管，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8后退，便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出
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