河南圣起(圖)-龍門吊安裝步驟-濮陽龍門吊

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龍門吊廠家縱觀近些年-發(fā)生的龍門吊安全事故，70%以上都是因為操作不當(dāng)引發(fā)的。隨著社會文明的不斷發(fā)展，人們對龍門吊等起重設(shè)備的安全也越發(fā)關(guān)注。

1、首先，濮陽龍門吊，龍門吊|龍門吊出租|龍門吊廠家在使用起重龍門吊前應(yīng)認(rèn)真檢查機械設(shè)備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、-。如果手推龍門吊的控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停止。

2、其次，當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。龍門吊|龍門吊出租|龍門吊廠家應(yīng)在規(guī)定的安全走道、-站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺起重機跨到另一臺起重機。

3、第三，工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴-。龍門吊|龍門吊出租|龍門吊廠家嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調(diào)一致。運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。檢修橋吊應(yīng)靠在-點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

4、第四，起重龍門吊重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動-，然后升高，緩慢運行。龍門吊|龍門吊出租|龍門吊廠家不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。

龍門吊型號齊全，跨度、高度也可根據(jù)您對設(shè)備的要求加工設(shè)計，能滿足您對設(shè)備的任何要求，免費提供調(diào)試安裝，售后服務(wù)，做到讓您滿意。

夾軌器與機車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機車行走時，拖推動夾軌器同步移動時，導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動，并經(jīng)引導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸帶動夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動。自動夾軌器可自動將門式起重機鎖定在軌道上，以防止受意外推力時而滑動。夾軌器在大車行走狀態(tài)自動開啟，其它狀態(tài)自動夾緊。控制系統(tǒng)采用西門子plc控制。在不改變原機操作動作的前提下，通過plc系統(tǒng)將起重機行走機構(gòu)的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實行自動控制，提高了整機穩(wěn)定性及安全性

一、夾軌器構(gòu)成及工作原理

      夾軌器與機車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機車行走時，拖推動夾軌器同步移動時，導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動，并經(jīng)引導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸帶動夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動，因此夾軌鉗與軌道的中心線及夾軌鉗的點與軌道面的高度始終被控制在設(shè)計值內(nèi)，行走中夾軌鉗不會與軌道產(chǎn)生碰擦，從而使兩只夾鉗口的夾緊力是一致的。

     該裝置在其鉗口鐵的下端設(shè)計了一個鉤頭，此鉤頭在夾軌鉗夾緊鋼軌后能扣住鋼軌，可防止夾軌鉗沿自身的滑道意外上移而將夾緊力釋放。

系統(tǒng)工作流程

      自動控制夾軌器松開時，扳動行走開關(guān)的手柄，自動控制中心接到行走指令后，首先啟動誓告裝置，后啟動液壓泵，開啟電磁閥，液壓泵輸出的油通過換向閥到油缸的下腔，活塞回縮，鉸軸帶動連桿在支架滑道上移動，再經(jīng)連桿銷拉動夾軌鉗向內(nèi)收攏，并繞導(dǎo)鉗軸旋轉(zhuǎn)開啟夾軌鉗，待鉗口鐵與鋼軌完全脫開時，液壓油缸將兩只夾鉗提高止點，閉合上止點行程開關(guān)，開啟電磁溢流閥并將可以行走的信息反饋給自動控制中心，自動控制中心接到信息后先松開行走制動器，然后啟動行走電動機，驅(qū)動行走機構(gòu)使機車在軌道上移動。

      行走需停止時，將行走開關(guān)的手柄扳回中間位置，自動控制中心接到終止行走指令后，首先切斷行走電動機電源，龍門吊安裝步驟，使機車進入自由滑行狀態(tài)，當(dāng)滑行基本結(jié)束時，自動制緊行走制動器，龍門吊滑動線，然后啟動液壓油泵、開啟電磁換向閥，高壓油液進人油缸的上腔，活塞外伸，推動鉸軸在支架滑道中向下移動，夾軌鉗依自身重量沿夾軌面在夾軌鉗的滑道中下墜至夾軌鉗滑道的上止點兩側(cè)；經(jīng)連桿推動夾軌鉗臂上端向外張開，同時繞夾鉗軸旋轉(zhuǎn)，使其下端向內(nèi)收攏，在a、b連線上方將鉗口鐵與鋼軌貼緊；此時液壓油缸的活塞仍繼續(xù)向外伸，而夾軌鉗受夾鉗軸的-及鋼軌的支撐，下端不可能再向內(nèi)收攏，因此當(dāng)液壓油缸的-壓力壓迫連桿時，連桿則將設(shè)置在其內(nèi)部的彈簧壓縮，使a、c兩點及b、c兩點的長度縮短，并在a，、b連線的上方約10mm處將彈簧全部壓縮，夾軌鉗的鉤頭扣住了鋼軌，此時的夾緊力已滿足技術(shù)要求。爾后在液壓油缸的推力下，將中間鉸接軸推向下止點，使c點低于a、b連線進行機械式自鎖，保持夾緊力不被釋放。同時自動切斷行走機構(gòu)電源。