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安裝時,把鏈輪放在鏈輪座上,裝上鏈輪固定螺絲,要套上鎖緊墊片,不要把螺絲擰得太緊,連同輪胎裝上車后再裝鏈條,并稍微拉緊鏈條后慢慢地轉(zhuǎn)動后輪,觀察鏈條的松緊。如果鏈條一松一緊,說明鏈輪和輪胎鏈輪座不同心。調(diào)整時轉(zhuǎn)動后輪至鏈條緊處,用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪,使鏈條松弛不可用鐵榔頭,否則會損傷鏈條鏈輪。轉(zhuǎn)動后輪觀察鏈條是否還一松一緊,反復幾次直至鏈條大致平穩(wěn)后,擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片,再檢查鏈條的松緊度。這樣,輪胎和鏈輪就基本同心了,車跑起來會很輕松。
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調(diào)整鏈條時除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外,還應用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上,因為車架或后輪叉若受過損傷。更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的-品,這樣能延長其使用壽命。定期清洗鏈條、齒盤,及時加注潤滑脂,加有雨雪天和泥濘道路,更應加強鏈條及齒盤的維護。
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保養(yǎng)
騎行一段時間后, 需要上油, 上油的宗旨是:“過猶不及”,這點一定要記得, 大家可能見到過有些人的車鏈條啊,飛輪啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的樣子, 這可是忌諱的,這樣就典型的是屬于上油多了, 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰,不管是國道還是山路, 長時間騎行下來骯臟,粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉(zhuǎn)動一起參加磨合.
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