水泥罐車裝料操作過(guò)程散裝水泥裝料機(jī)，包括設(shè)在水泥庫(kù)出口的料斗和控制閘閥 ，其特征在于所說(shuō)的控制閘閥是一個(gè)氣動(dòng)電磁式的控制閥，上接料斗，化工液體運(yùn)輸罐車定制，下通閥口，閥口下設(shè)有導(dǎo)流管 ，引入裝車頭，控制閥的進(jìn)氣嘴與低壓氣源氣管相接，接入水泥庫(kù)底內(nèi)的防堵氣管與高壓氣源相 接，此外，工作裝置還包括：一個(gè)裝車頭，為折疊式 皮腔結(jié)構(gòu)，裝車頭的上部固定在機(jī)架上，上接導(dǎo)流管，其側(cè)上方裝有除塵器，除塵器的落灰管接到裝 車頭內(nèi)；一組除塵器，為軸流風(fēng)機(jī)布袋式振打 除塵器；一個(gè)料位自控裝置，它由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引裝置 和氣動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置組成，化工液體運(yùn)輸罐車？，牽引繩端設(shè)有一個(gè)用于封 閉裝車頭出口和探測(cè)料位的錐，氣動(dòng)開(kāi)關(guān)接有一根 探測(cè)用導(dǎo)氣管通到錐，開(kāi)口于錐底端；一個(gè)電氣 控制臺(tái)，用于控制軸流風(fēng)機(jī)、振打器、卷?yè)P(yáng)機(jī)組 電機(jī)、微型氣泵和外接高、低壓氣源的電源及控制器件工作與 工作顯示、電氣控制臺(tái)作分離設(shè)置或設(shè)在機(jī)架上。
罐車設(shè)計(jì)文件、出廠文件-
設(shè)計(jì)文件、出廠文件-主要包括：設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、產(chǎn)品證明書(shū)、產(chǎn)品竣工圖、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品合格證、罐體產(chǎn)品安全性能-檢驗(yàn)-、罐體安全附件證明書(shū)。
產(chǎn)品竣工圖-，至少應(yīng)-竣工圖中車輛產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo)，比如裝運(yùn)的介質(zhì)、罐體外形尺寸、配套的安全附件等，并與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》批準(zhǔn)的車輛產(chǎn)品中的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo)進(jìn)行比較，如果發(fā)現(xiàn)不一致的就應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn)；后續(xù)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，如果發(fā)現(xiàn)不一致同樣應(yīng)當(dāng)停止檢驗(yàn)。
產(chǎn)品竣工圖-，也應(yīng)查看罐體筒體和封頭的厚度，化工液體運(yùn)輸罐車價(jià)格，罐體筒體和封頭的厚度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)中的設(shè)計(jì)厚度和要求的少壁厚。
產(chǎn)品證明書(shū)至少應(yīng)包括外觀及幾何尺寸檢查報(bào)告、材質(zhì)證明報(bào)告、無(wú)損檢測(cè)報(bào)告、耐壓試驗(yàn)報(bào)告、氣密性試驗(yàn)報(bào)告；-時(shí)，若發(fā)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè)報(bào)告或底片查看存在超標(biāo)缺陷，可判受檢罐車罐體檢驗(yàn)不合格，需要返工返修。無(wú)損檢測(cè)的合格標(biāo)準(zhǔn)是：進(jìn)行100%射線檢測(cè)的，不低于jb/t4730.2規(guī)定的ii級(jí)；進(jìn)行局部射線檢測(cè)的，不低于jb/t4730.2規(guī)定的iii級(jí)；進(jìn)行磁粉、滲透檢測(cè)的，不低于jb/t4730.4、jb/t4730.5規(guī)定的i級(jí)。
雖然設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)-與特種設(shè)備的設(shè)計(jì)-有所不同，按說(shuō)，危化品常壓罐車的檢驗(yàn)并沒(méi)有要求檢驗(yàn)人員對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)的正確性進(jìn)行-，但由于后續(xù)檢驗(yàn)中耐壓試驗(yàn)壓力和氣密性試驗(yàn)壓力與罐體的設(shè)計(jì)計(jì)算直接相關(guān)，所以還是有-詳盡-設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。
gb18564.1《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛 -部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》和gb18564.2《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛 第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》均明確規(guī)定：罐體耐壓試驗(yàn)一般采用液壓試驗(yàn)，罐-壓試驗(yàn)壓力為罐體的計(jì)算壓力，金屬罐體的氣密性試驗(yàn)壓力為罐體的設(shè)計(jì)壓力。
如果設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)中的設(shè)計(jì)壓力和計(jì)算壓力是不正確的，那么據(jù)此進(jìn)行的液壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)就沒(méi)有了意義，所以還是很有-對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)進(jìn)行認(rèn)真-的。
現(xiàn)實(shí)情況是，我國(guó)生產(chǎn)危化品常壓罐車的企業(yè)，其技術(shù)力量相對(duì)還比較薄弱，設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)與標(biāo)準(zhǔn)的要求常常有出入，在此有-介紹一下設(shè)計(jì)壓力、計(jì)算壓力和罐體少壁厚的取用方法。
鐵路罐車的類別和制造標(biāo)準(zhǔn)如下：在輕油類罐車中，中國(guó)在20世紀(jì)50年代初期只能生產(chǎn)載重25t，有效容積僅為30．5m3的g3型輕油罐車。1953年設(shè)計(jì)制造了載重50t、有效容積51m3的g50型全焊結(jié)構(gòu)輕油罐車。1967年設(shè)計(jì)制造了有效容積罐車60m3、載重52t的g60型輕油罐車，以及1965年開(kāi)始制造的有效容積77m3、載重63t的g19型無(wú)底架輕油罐車。在粘油類罐車中，有1951年生產(chǎn)的載重30t，總?cè)莘e為37m3的g4型粘油罐車；1959年批量生產(chǎn)的g12型粘油罐車，載重50t，總?cè)莘e52．5m3；1966年批量生產(chǎn)的g17型粘油罐車，載重52t，總?cè)莘e62．1m3等。在酸堿類罐車中，有1954年開(kāi)始生產(chǎn)，1958年改進(jìn)設(shè)計(jì)的g10型-罐車，載重50t，總?cè)莘e28．5m3；1967年設(shè)計(jì)制造的g11型酸堿罐車，載重65t，總?cè)莘e38．3m3。其他類型罐車還有1969年開(kāi)始制造的gl型瀝青罐車，載重50t，總?cè)莘e51．76m3；1976年設(shè)計(jì)試制的gq型液化氣體罐車，載重50t，化工液體運(yùn)輸罐車，總?cè)莘e110m3，罐體呈魚(yú)腹形。中國(guó)的罐車主要車型有g(shù)16型無(wú)底架輕油罐車，容積52．5m3；g60a無(wú)底架輕油罐車，容積62．09m3；g70新型輕油罐車，容積70m3；t85新型液輕罐車，容積70m3；gf玻璃鋼罐車，裝運(yùn)-，容積50m3；glb瀝青保溫型罐車，載重58t等。
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