廂式貨車(chē)配件——中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策走向展望
近日，---了解到在4月21日舉辦的“2014中國(guó)汽車(chē)論壇閉門(mén)會(huì)議”上，工i信部產(chǎn)業(yè)政策司副---盧希曾表示其部門(mén)今年的一項(xiàng)工作就是修訂汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，涉及合資股比的問(wèn)題。隨后，4月22日在第六屆國(guó)際汽車(chē)變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)張進(jìn)華也證實(shí)了已經(jīng)實(shí)施10年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策將進(jìn)行修訂發(fā)布。那么，究竟未來(lái)政策方向如何？-又是如何看待政策對(duì)產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)的影響？讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)部分業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)。
但是盡管商用車(chē)零部件企業(yè)面臨的問(wèn)題很多，冷藏車(chē)掛肉配件供應(yīng)，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來(lái)，其關(guān)鍵就在于整車(chē)廠的需求拉動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，冷藏車(chē)掛肉配件，人力成本和制造成本方面，對(duì)流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的。
整車(chē)廠的路徑選擇方面的問(wèn)題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車(chē)車(chē)企都是不管什么型號(hào)、類(lèi)型的產(chǎn)品都做，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽車(chē)零部件企業(yè)的細(xì)分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視-的保護(hù)。一部分商用車(chē)零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品，也沒(méi)有，它們甚至不懂得什么是保護(hù)。
常熟市徐市鎮(zhèn)榮華五金廠是貨車(chē)配件、沖壓、鈑金加工及制造等產(chǎn)品生產(chǎn)加工的公司，衢州冷藏車(chē)掛肉配件，擁有完整、科學(xué)的管理體系。常熟市徐市鎮(zhèn)榮華五金廠的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品獲得業(yè)界的-。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣或熱氣不能正常在車(chē)廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。
當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，廂式冷藏車(chē)機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜或冰，空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤(pán)管溫度回升至9度設(shè)計(jì)溫度左右，除霜立即結(jié)束。
于是冷藏車(chē)制冷機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺(jué)就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高多所致。
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