油耗管理的目的
由于歷史原因，柴油機(jī)監(jiān)控儀，目前車輛的油耗管理方式主要有如下幾種：
1、 實(shí)報(bào)實(shí)銷：主要應(yīng)用于城市配送的自有車輛；
2、 核定標(biāo)準(zhǔn)，里程考核，省油-、超油-；
3、 按業(yè)務(wù)補(bǔ)貼：主要應(yīng)用于區(qū)域配送、干線運(yùn)輸?shù)染�路比較固定的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
4、 市場定價(jià)，業(yè)務(wù)包干：一般應(yīng)用于城市配送的短途運(yùn)輸臨時(shí)租車和長途運(yùn)輸?shù)?--車、臨租車，油耗包含在總運(yùn)價(jià)中，價(jià)格隨行就市。
我們知道，油耗管理的目的主要包含以下幾點(diǎn)：
1、 掌握車況：車輛在不同的生命周期內(nèi)，其油耗表現(xiàn)是不同的，實(shí)時(shí)掌握車況、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常，保持每輛車以---的車況投入運(yùn)營；
2、 了解每個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣，以便用培訓(xùn)、激勵(lì)的辦法讓司機(jī)改變---習(xí)慣，駕駛技術(shù)熟練、省油；
3、 及時(shí)發(fā)現(xiàn)司機(jī)的-行為：每一種管理模式里，司機(jī)都會(huì)找對公司不利的獲利方法，一旦這種行為不能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并給予懲罰，司機(jī)們就會(huì)互相模仿、學(xué)習(xí)，柴油機(jī)監(jiān)控儀機(jī)箱，造成公司利益持續(xù)性的損害，繼而成為一種壞的慣例，改變的難度將---增加；
4、 為運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整提供數(shù)據(jù)：物流企業(yè)的業(yè)務(wù)千差萬別，同一種車型執(zhí)行不同的業(yè)務(wù)操作表現(xiàn)出的油耗差別很大，柴油機(jī)監(jiān)控儀接線圖，大型運(yùn)輸企業(yè)在承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，都需要按照業(yè)務(wù)進(jìn)行運(yùn)力配備，掌握不同車型在不同業(yè)務(wù)中的油耗表現(xiàn)是對業(yè)務(wù)運(yùn)力選型的重要依據(jù)。同時(shí)，汽車廠家也需要這些數(shù)據(jù)來針對不同的行業(yè)研發(fā)適用的車型。
油量監(jiān)控系統(tǒng)功能項(xiàng)目:
1.定位查車:可實(shí)現(xiàn)3秒鐘實(shí)時(shí)定位，定位誤差在15米內(nèi).可實(shí)時(shí)查看車輛所在位置、行駛方向中、行駛速度
2.公里數(shù)統(tǒng)計(jì):能準(zhǔn)確自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出車輛行駛的里程數(shù).
3.每日車輛行駛趟數(shù)統(tǒng)計(jì)：能清楚的看到所有車輛每天行駛的趟數(shù).
4.軌跡回放 :可以查看、回放車輛3各月內(nèi)任何---行駛軌跡，行駛趟數(shù)，停車時(shí)間.
5.存儲(chǔ)功能 :系統(tǒng)自動(dòng)存儲(chǔ)車輛行駛數(shù)據(jù)3年，可以查看車輛3年內(nèi)任何---行駛里程、行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)信息.
6.斷電報(bào)警 :如果車輛電瓶被偷后，設(shè)備會(huì)自動(dòng)報(bào)警.
7.添加地站點(diǎn):可以把車輛行駛路段各個(gè)地方的站點(diǎn)全部加到地圖上，便于查看.
8.chao速報(bào)表：可以設(shè)定車輛行駛速度限速報(bào)警及車輛行駛速度超過設(shè)定速度，系統(tǒng)自動(dòng)向中心報(bào)警，并以報(bào)表的形式列出.減少車輛因駕駛員-安全超過速行駛而發(fā)生的交通事故.
gps是全球定位系統(tǒng)英文縮寫，它是隨著現(xiàn)代化
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而建立的新一代精密_---定位系統(tǒng)。車章主要介紹gps---定
位系統(tǒng)發(fā)展的概況、特點(diǎn)、組成以及gps定位技術(shù)應(yīng)用。
1---定位技術(shù)發(fā)展概況
1957年10月，上首顆人造地球---的發(fā)射成功．標(biāo)志著空間科學(xué)技術(shù)
的發(fā)展跨入一個(gè)嶄新的時(shí)代。隨著人造地球---的不斷世射．利用---進(jìn)行定
位測量已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
2初期的---定位技術(shù)
---定位技術(shù)是指人類利用造地球---確定涮站點(diǎn)位置的拄術(shù)。初，
造地球---忸但作為一種窯問觀剮目標(biāo)，自地面的觀測站對---的瞬間位置進(jìn)行
攝影測量，測定測定站至---的方向，柴油機(jī)監(jiān)控，建立---三角同。同時(shí)也可利用激光技術(shù)劃
定觀測站至---的距離，建立---測距網(wǎng)。甩上述兩種觀測方法，均可以實(shí)現(xiàn)---
同海島的聯(lián)測定位
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