除性能上應具備海洋拖船的性能要求(穩性、拖力、-性)外，還應具備小型運輸船的一些技術性能。為此，上層建筑應盡可能集中在前部，以留出較大的后部開敞甲板-來布置貨艙和堆放甲板貨，主機功率的大小主要根據拖帶鉆探平臺的要求來考慮。推進上也以采用可調螺距螺旋槳為宜。這類拖船在不同使用情況的縱傾調整是個較復雜的問題，故應注意其油、水艙、壓載艙的前后分配。
不管海況如何-。它都能盡快趕到-現場實施救助，故抗風能力-重要。此外，對自由航速和耐波性能的要求也較高，在拖曳時的拖力也較重要。因此，這類型拖船常配功率較大的主機且采用雙槳和可調距螺旋槳。因主機功率較大，船舶拖帶，續航程離較遠，加之施救設備和救助供應油、水、食物等的要求，船員又相對較多，因而需較多的建筑-和浮力。同其他類型拖船相比，其排水量和主尺度都較大。建筑上常采用長首樓型和較大的壓載艙體積(調整油水消耗后的浮態與穩性)，當船長大于50m時，應滿足一艙不沉的要求。
遠洋拖輪又稱為遠洋救助拖輪，它必須具有-的航海性能，可以在-的條件下出海，而且還必須具備較高的航速，一般要求在17~20節，也有-22節的，以便能使其盡快趕赴出事水域，完成救援任務，減少損失和-；它還具有-的平穩性和較強的抗風能力，并具有多功能的救助手段，由于遠洋救助拖輪是執行遠程救助拖帶任務，所以它必須具備-的續航能力，一般則要達1．5萬~2萬海里。因此，它的燃油裝載量可多達其滿載排水量的1／3以上。
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