變壓器噪聲治理的措施1、減小變壓器通過振動傳播的結構噪聲，對機組采取低頻隔振處理，車間降噪消音工程，可以把振動傳遞率控制到0。2%以下。2、匯流聯排的軟連接處理。對硬性安裝的低壓母線排出線槽架銅排，電磁噪聲振動有可能通過聯排向建筑結構傳播，降噪處理中間需要將它改成軟線連接。3、接地鐵片的軟連接處理。接地鐵片與變壓器有固定的硬連接，變壓器原本的振動會由鐵片將振動傳導至水泥中鋼筋并產生低頻噪聲，所以也需要將它改成軟連接。
在噪聲治理中隔聲屏對于控制交通噪聲方面也有不少應用。在公路、鐵路上行駛的車輛噪聲，常常對道路沿線的居民、醫院、學校、-及郵電系統等特定區域造成-的干擾。對于這種復雜的室外噪聲，隔聲屏幾乎是可采取的防噪措施。用于-交通噪聲的隔聲屏，屏障表面也應加吸聲材料，否則，噪聲在道路兩側對面的隔聲屏表面多次反射，使隔聲屏起不到應有的降噪效果。為此，海口降噪工程，在隔聲屏表面進行吸聲處理，尤其在面對道路的一側，是十分-的。
如何保護自己不受噪聲的影響呢?大家要記住一句話“分貝加三，能量翻番，機房降噪消音工程，接觸時間減一半”。在工作場所中如果你是一個在日常工作中接觸噪聲危害的勞動者，要知道，噪聲的能量是呈現對數增加的。88分貝的噪聲相比85分貝的噪聲，雖然在噪聲級上只增加了3分貝，但是它所具有的能量卻比85分貝時翻了一倍，同樣的道理，91分貝的噪聲比88分貝的噪聲又翻了一倍。目前-的噪聲工作標準中，發電機房降噪工程，直接暴露在85分貝的環境下每天工作8小時，一般不會對聽力產生很大影響;那么在88分貝的環境下，工作4小時;91分貝時，工作兩小時……。
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