1、保持儲(chǔ)氣筒內(nèi)外的清潔：儲(chǔ)氣筒外部掉漆后及時(shí)補(bǔ)漆，液壓隨車吊，以延長(zhǎng)其使用壽命。
隨車吊每作業(yè)三天，就需擰開(kāi)儲(chǔ)氣筒下部的排除閥門，使儲(chǔ)氣筒內(nèi)-的油污和積水排除干凈，小型隨車吊藍(lán)牌，否則，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的油污和積水會(huì)造成制動(dòng)不靈或無(wú)法制動(dòng);有時(shí)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的油污和積水會(huì)隨制動(dòng)管路進(jìn)入制動(dòng)閥和制動(dòng)氣室，影響壓縮空氣流通，造成制動(dòng)不靈或無(wú)法制動(dòng)。
2、保持合適氣壓：剛起步時(shí)，氣壓在4.5公斤/平方厘米以上;正常行駛時(shí)，氣壓不超過(guò)7公斤/平方厘米。
若剎車氣壓過(guò)低，就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)不靈，延長(zhǎng)制動(dòng)距離，引發(fā)行車事故;若剎車氣壓過(guò)高，5t隨車吊，由于制動(dòng)過(guò)猛，既會(huì)使機(jī)件磨損加劇，也會(huì)因儲(chǔ)氣筒負(fù)荷過(guò)大，三明隨車吊，造成氣泵、儲(chǔ)氣筒損壞，所以，須保持合適的氣壓。
3、調(diào)整使吊車主車四個(gè)車輪同時(shí)制動(dòng)：
隨車吊在高速行駛中制動(dòng)或緊急制動(dòng)時(shí)，如主車或拖車四個(gè)車輪制動(dòng)不同時(shí)，吊車會(huì)突然跑偏，-時(shí)會(huì)突然向一側(cè)調(diào)頭，容易釀成側(cè)翻。當(dāng)?shù)踯囁膫�(gè)車輪制動(dòng)不同時(shí)，應(yīng)調(diào)整至吊車主車的四個(gè)車輪同時(shí)制動(dòng)，拖斗的四個(gè)車輪同時(shí)制動(dòng)。
由于新機(jī)器零部件裝配、加工、和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面較為粗糙，隨車吊配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。隨車吊在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，速了隨車吊零件配合表面的磨損。因此，在隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件-是配合表面的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，使隨車吊產(chǎn)生早期故障。
隨車吊生產(chǎn)廠家建議大家可以選擇符合型號(hào)規(guī)格要求、季節(jié)要求的燃料，調(diào)整氣缸、油泵周期性，時(shí)逐缸檢查霧化情況，清除，檢查進(jìn)、排汽管，燃料系統(tǒng)軟件及其零配件，釋放出來(lái)系統(tǒng)軟件中汽體等。二、內(nèi)燃機(jī)過(guò)熱。原因包括制冷機(jī)組污漬太多或溫度控制器不靈敏，油泵過(guò)遲或霧化較差等，可以依據(jù)清除水垢，檢查水溫傳感器，檢查噴油器的工作情況，調(diào)整點(diǎn)火提前角的方法解決。
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