實用新型內容本實用新型的目的是提供一種定位夾緊快、能-加工精度并有效降低生產成本的輪轂車床夾具。本實用新型為實現上述目的采用技術方案是一種輪轂車床夾具，該夾具包括定位盤、夾緊拉頭、支撐套、拉緊墊片及拉管，定位盤包括連接在車床主軸上的主體部及-主體部一端用以定位輪轂軸承孔的定位部，定位盤還設有貫穿主體部和定位部的通孔，夾緊拉頭包括設置于定位盤通孔中的連接軸及連接于連接軸遠離定位盤一端的定位軸，連接軸端部向內凹陷設有連接孔，定位軸靠近自由端末位置向內凹陷形成環形凹槽，環形凹槽的外側形成-的卡持部，支撐套套在定位軸環形凹槽內側的外圓表面上，支撐套外表面與輪轂其中一內孔的內表-配合且支撐套內側端面卡持于該輪轂內孔的內側端面上，拉緊墊片設置在環形凹槽中并卡住支撐套外側端面，拉管一端與夾緊拉頭連接軸的連接孔相連接，拉管另一端與液壓缸連接。
1采用圓柱狀設計，直徑越大的輪轂就是用較粗的鋁材去鍛壓，與鑄造鋁圈轂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
2根據鋁轂寬度所需的j數切割鋁材。
3先將鋁錠加熱至攝氏400℃上下，輪緣凹槽套色車圈訂做，此時便可以準備進行鍛壓。
4熱鍛壓成型。噸數越高的鍛壓機所需的鋁錠工作溫度越低，所鍛造出來的產品晶粒較小，韌度也較高。
有些駕駛員為了節油，灰車圈訂做，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速-，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足， 潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，車圈訂做，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，鋁合金車圈訂做，容易引起共振和打滑現象，產生-后果。當下長坡確需滑行時， 可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
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