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礦用帶式輸送機輸送帶損壞的原因及預防
所有給煤機卸料口更換卸料斗，傾斜一定角度，在下部增加緩沖件，大煤矸石不再直接擊中輸送帶，降低輸送帶的沖擊。
加長所有落煤點導槽和輸送帶皮，增加3~5m大塊煤矸石落下后，被護網擋住，沿輸送帶運行方向前移，不會卡住或落在托輥架和回程段輸送帶之間。
幾個加固支架焊接在托輥架上，每個焊接接頭用于增加托輥架的強度；在托輥槽口上方增加掛耳鉤環固定托輥，防止托輥被砸碎。
制作4個u形環，將緊固車輛的4個角固定在軌道上，防止上下跳動和左右擺動，避免過道，但不妨礙前后移動，不影響輸送帶張力的調整，也不影響緊固裝置的正常運行。
在所有安置帶式輸送機的巷道*低洼處增加托輥架密度，即在每個托輥架之間增加兩個托輥架，以減少托輥架的跨度。輸送帶輸送煤矸石不再通過低洼處下垂在托輥排擊中.
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織物芯膠帶輸送機常采用帶式逆止器、滾柱逆止器和塊式制動器。
1、帶式逆止器。當傾斜輸送機停車時，在負載重量作用下，輸送帶倒轉，將制動斜帶帶入滾筒與輸送帶之間，制動帶被楔住，輸送機即被制動。這種逆止器結構簡單、造價便宜，二運轉載機報價，適用于傾角不大于18度的上行輸送機。缺點是制動時先倒轉一段，造成給料處堵塞溢料。
2、滾柱逆止器。
在皮帶輸送機正常工作時，驅動滾筒軸帶動滾柱逆止器的星輪順時針方向轉動，滾柱在星輪切口的寬處；這種制動器工作平穩-，并且已系列化，可按減速器進行選配，大制動力秬達48500。滾柱逆止器在上行皮帶輸送機中使用比較普遍。
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