根據整車試驗結果,氣囊參數進行調整鎖定之后,需從新進行dv/pv、子系統的驗證。所以一套試驗至少要做兩輪。越是要求高的主機廠,整車開發周期越長,中間需要大量的驗證優化改進。一般車輛的生命周期是5年,很多gao端主機廠在全新車型上市的時候,下一代車型的架構件已經開始定dian 了。架構件是長周期,對整車性能有底層影響的零件。
1) pil(processer-in-loops)處理器在環測試,目的是測試自動生成的代碼寫入控制器后,風機葉片監測安裝,功能實現上是否與模型有偏差。pil看似無關緊要,風機葉片監測公司,但不做重視也會引起一些-后果如調度問題、cpu load,風機葉片監測,堆棧溢出等
2) hil(harware-in-loops)硬件在環測試,風機葉片監測廠家,測試控制器完整系統功能,一般會搭建控制器所在系統的測試臺架,使用電氣元件模擬傳感器如溫度和執行器如風扇負載的電氣特性,驗證完整的系統功能。