⑴ 經解體檢查發現接觸器內部同一槽內主接點(b相)與輔助接點(a相)在送電時引起短路，觸頭燒毀，新型搪瓷管生產廠家，分析在減速機油泵熱偶動作時，嘉興搪瓷管生產廠家，接觸器內部已因過熱而燒損，送電時引起短路。
⑵ 空預器減速機油泵接線為螺絲壓緊線頭的方式，受外力作用容易脫開，造成電機缺相運行。
⑶ 運行人員在送電時僅搖測電機絕緣，而未搖測接觸器的絕緣(接觸器上還有空氣開關)。
⑷ 原設計上存在問題，空預器為2路電源，正常運行時分別帶1臺空預器及其輔助設備運行，2路電源互為暗備用，且為互聯動，這樣在一路電源發生性故障的情況下，另外一路電源自投于故障點上，致使2路電源均失電，造成空預器均停，直接威脅機組正常運行。
空氣預熱器的著火常起源于中間層下部和冷端傳熱元件。從局部面積著火到大面積燃燒需要較長時間，通常需1~2h，有時更長。為了減少損失，就盡快判斷是否著火。通常從空預器端點溫度著手，有時通過空預器空氣出口入的觀察孔觀測是否著火，如發現著火應立即關閉觀察孔，著火-時有煙氣泄漏或明顯輻射，煙囪冒黑煙。
脫硫脫硝除塵系統離不開空氣預熱器的余熱回收加熱功能，但系統在使用過程中難免會調配不合理，而加劇設備堵灰。尤其是燃燒高硫煤期間，預熱器堵塞-，不銹鋼搪瓷管生產廠家，在滿負荷時其差壓由前期1.05kpa增加到1.52kpa。差壓增加給鍋爐-運行等帶來較大-影響。
空預器堵塞引起爐膛負壓波動大，同時空預器煙氣側、一二次風側的進出口差壓增加，堵塞-時，預熱器漏風量增加，兩側排煙溫度偏差明顯增加，鍋爐排煙損失增加。同時送引風機、一次風機電流均有所增加。風機電耗明顯增加，甚至導致風機失速等-問題。
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