熱縮管目前常見的溫度是80度，也有將近120度的，的是常溫型60度的。在中國國內，一般的管線基本都是采用常溫型的熱縮管，很少有需求高溫熱縮管，汽車電纜熱縮套管價格，需求高溫熱縮管主要地區還是在于中東和非洲這些天氣比較炎熱的地區。所以做熱縮管相關的外貿銷售和經銷的一定要問清楚熱縮管運行溫度，因為高溫熱縮管是比常溫熱縮管價格要高，盡管高溫型熱縮管適用于常溫的，但是經濟上卻不合適，汽車電纜熱縮套管廠，但是低溫熱縮管就不適用于高溫環境了，會造成-財力、物力、人力和時間上浪費。
黃綠熱縮管是熱縮套管分類顏色中的一種，我們知道熱縮管標準顏色有黑色、白色、紅色、黃色、綠色、藍色以及透明色，其實黃綠色熱縮管也是常見的熱縮管顏色的一種。
根據gb2681-81_電工成套裝置中的導線顏色標準，黃和綠雙色每種色寬約15～100毫米交替貼接：安全用的接地線。絕緣行業中也將黃色熱縮管或者黃綠熱縮管當作地線的標識色，因此黃綠熱縮管才得以流行使用。黃綠熱縮管的主要作用是地線的標識，其次才是絕緣密封防腐裝飾等作用。
工作-，汽車電纜熱縮套管，相似于是-就是貫串雙壁熱縮管關鍵的一種標準，工作-有的時候也指額外-，不知道也正是需要套管依然一般的、-間斷的工作的-，裝備上雙壁熱縮管的零配件選到空調或者用另外的配套設施上，使用一般的工作，要是套管的一般工作-為-55℃到125℃，相似于是范圍內能夠應是才才可以一般使用的，汽車電纜熱縮套管，假如-一般使用-可不只很務必依然明了壽命，不只很務必能一般工作，我們這兒說的一般-那也正是雙壁熱縮管依然收獲的效用絕緣防備的，-相似于是-可不很務必依然收獲的效用作用。
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